Áður en ég fékk prófið fannst mér sjálfsagt að lækka aldurinn. En það er allt annað, við vorum <b>miklu þroskaðri</b> en krakkar á sama aldri í dag ;)

En núna þá er ég algjörlega á móti því að lækka aldurinn. Mér finnst núverandi mörk í lagi og finnst frekar að það megi færa rök fyrir að hækka aldurinn.

Af hverju hækka?

Jú, nú er sjálfræðisaldurinn miðaður við 18 ár, og svolítið einkennilegt að fólk sem ekki er sjálfráða fái þetta mikil réttindi. Mér finnst eðlilegt að allt miðaðist við 18 ár, t.d ökuréttindi, kaup á áfengi og leyfi til fjárhagsskuldbindinga.

JHG

Mér fynnst 17ár mjög góður aldur til að fá prófið. Og fólk ætti ekki að fá prófið fyrr.

En… mér fynnst ekkert að því að krakkar fái að keyra miklu yngri t.d á lokuðum svæðum, ekki í umferðinni fyrr en kannski 15-16. Þetta er jú “hlutur” sem lang flestir munu hafa allt sitt líf og flestir gera mikið af því að keyra.

(ég sjálfur fékk mitt fyrsta bensínknúna fjórhjól( 80ccSuzukiQuadsport) rétt fyrir afmælið mitt þegar ég varð 5ára og hef verið á allskonar tækjum síðan löngu áður en ég fór að læra á bíl).

sammála: ég til dæmis myndi ekki vilja leyfa krökkum að fá prófið svona snemma.. ég vildi fá það á þessum aldri en það skiptir engu núorðið (bölvaði mjög oft yfir skorti á prófi þegar ég röltaði í snjónum á leið í skólann) , ég veit ekki afhverju en mér finnst að það mætti hækka það uppí 18+ ára<br><br><b>Why complain?</

Hehe soldið rugl fynnst mér.

Hvernig er hægt að sýna þroska manna? Hver á að meta það?
Sólahryngur er 24 tímar seinast þegar ég vissi en getur reyndar verið ásláttavilla hjá þér!

Já veit ekki alveg hvað þú vast að meina með spyrnurnar en þær sýna alla vega ekki neinn svaka þroska!

Reyndar spyrna allir! einn eða 2 eða fleirri.

Jæja, ég er sammála flestum hér að þegar ég var yngri þá fannst mér að lækka ætti bílprófsaldurinn, hefði þessvegna viljað vera kominn með bílprófið 10 ára eða yngri.

En það er bara svoleiðis að ungt fólk hefur ekki þá ábyrðartilfinningu sem þarf, eða þann þroska. Eða gerir sér í raun ekki grein fyrir því hve sú ábyrgð að aka bíl er mikil.

Persónulega þætti mér allt í lægi að hækka aldurinn uppí 18 ár og breyta aðeins kennslunni.

Ökukennslan sem slík er allt í lagi í dag, en það mætti fara betur út í hluti eins og skipta um dekk, leggja í stæði, nægt bil á milli bíla og stefnuljós. Svona algjör grundvallaratriði sem allir ættu að vera með 100% á hreinu. Ekki bara það að hafa vald á ökutækinu og kunna umferðarmerkin.

Einnig mætti alveg vera stíft á því að áður en æfingarakstur er fengin eru 10 tímar í akstri og eftir æfingarakstur eða rétt fyrir próf lámark 5 eða eitthvað álíka.

Einnig finnst mér mjög skrítið að áður en æfingarakstur er fenginn er ekkert próf!!!!
Þætti allt í lagi að hafa skriflegt próf í bóklegum tíma eða aksturspróf tekið í tíma hjá ökukennara, þyrfti ekki að vera eins og aðalprófið tekið uppá skoðunnarstöð. En að menn þyrftu að ná því áður en æfingarleyfi fengist.

Því þrátt fyrir að æfingarleyfi fáist og tveir menn séu með það í jafn langann tíma, þá eru bílarnir mismunandi sem þeir aka, tíminn sem er eytt í æfingarakstur er mismunandi og hvernig forráðamaður hagar sér við hlið ökunema er líka mjög mismunandi.
Sumir haga sér svoleiðis að þeir þykjast vera kenna og sýna hvernig eigi að gera hlutina og leiðbeina, en aðrir segja ekki orð og leyfa nemanum að keyra eins og hann vill.

Allt þetta eru hlutir sem mér finnst persónulega mætti huga aðeins betur að en gert er í dag.

Kveðja
Svessi

þá þyrfti að byrja á æfingarakstri 14-15 ára, ef tilheyrandi fólk, nær í pedalana og hefur þroskann