Dionysos fyrir 21 árum, 6 mánuðum Fjöldi lestra: 389

V-power

Þarf að stilla vélina eitthvað sérstaklega ef maður ætlar að nota bensín með svona hárri oktantölu, eða getur ég bara farið beint útá bensínstöð og sullað því oní tankinn einsog manni sýnist? (ég er á Mözdu 626GT '88) <a href="http://www.tbk-online.tk">Tríó Bjölla klikk</a>, ef þú hefur prumpað í kirkju

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Dældu því bara á. Ég held að of há oktantala skaði aldrei.

Ertu til í að lýsa þessum GT þínum smá meira? Ég átti ‘88 626 GT, hvítan. Það var prýðisbifreið og ástæðan fyrir bíladellu minni. Gleður mig að þú kallir hann réttu nafni líka. :) Tilvitnun: <hr>I’m feeling supersonic, give me gin and tonic <hr></

Fyrra álit

JHG fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég held að í flestum tilfellum geri bensín með hærri oktantölu ekki neitt fyrir hinn venjulega heimilisbíl (getur meira að segja minnkað afl í sumum tilfellum vegna hægari bruna).

Einu tilfellin eru ef kveikjunni er flýtt, þjappan hækkuð eða notast við hátt búst (margir kvartmílubílar verða að nota bensín með mjög hárri oktantölu). Margir innspítingarbílar flýta kveikjunni aðeins við hærri oktantölu (í samráði við knock sensor) en ég efast um að sú aflaukning geri mikið eða réttlæti kostnaðinn. Ímyndunarhestöfl eru samt víst mörg með hærri oktantölu :/

JHG

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Það er alveg rétt. Sumir bílar geta nýtt þetta, aðrir ekki. En það eru líka hreinsiefni í V-Power svo það skaðar ekkert að prufa kannski 2 tanka.

Mín persónulega reynsla er eingöngu af Ford Ka og það er peningasóun að mestu að setja V-Power á þann bíl. Enginn aflmunur og meiri(!) eyðsla. Tilvitnun: <hr>I'm feeling supersonic, give me gin and tonic <hr></

Fyrra álit

JHG fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Það gæti einmitt stafað af því að bensín með hærri oktantölu brennur hægar (fátt annað sem það gerir). Ef kveikjan flýtir sér ekki (eða er ekki flýtt) til að nýta það þá getur það skilað sér í minna afli og jafnvel meiri eyðslu.

Annað bensín (frá Olís, Essó og Shell) er einnig með hreinsiefni (t.d. system 3 eða hvað sem það heitir nú) sem ætti að duga. Ég sé því ekki að það ætti að réttlæta notkun á dýrara bensíni.

JHG

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Reyndar hef ég séð prófanir sem studdu að hluta til yfirlýsingar Shell um þetta eldsneyti. En árangurinn er samt mun misjfn meðal bíltegunda, allt frá neikvæðum eins og fyrir minn elskaða Ka yfir í mjög góðan fyrir einhverja aðra bíla… Tilvitnun: <hr>I'm feeling supersonic, give me gin and tonic <hr></

Fyrra álit

JHG fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Það hefur yfirleitt tengst því að bílar nota knock sensor til að flýta kveikjunni eins mikið og hægt er. Þeir bílar sem gera það geta náð einhverju auka afli en það verður aldrei verulegt.

JHG

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég bjóst nú ekki við neinni hestafla hrúgu. En Evo prófaði þetta á góðan hluta bílaflotans og voru sáttir. Mismunandi árangur, en þair voru auðvitað ekki með neinn Ford Ka ;) Tilvitnun: <hr>I'm feeling supersonic, give me gin and tonic <hr></

Fyrra álit

Benzari fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Veistu hvort hægt sé að sjá niðurstöður úr þessum prófunum á netinu? '94 Benz C180 til sölu
<a href="http://kasmir.hugi.is/Benzari/">http://kasmir.hugi.is/Benzari/</a>

<a href="http://www.eurasia85.be/test/nieuweversiefotoalbum/mercedes-benz%20300sl%20roadster%201961.jpg">http://www.eurasia85.be/test/nieuweversiefotoalbum/mercedes-benz%20300sl%20roadster%201961.jpg</a

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

EVO menn nota Optimax á alla sína bíla.

Ég hef gert margar tilraunir með mismun og það er sjáanlegur munur.

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Notar þú góða olíu á bílinn þinn JHG? Ef þú gerir það afhverju ættir þú þá ekki að nota gott bensín líka?

Fyrra álit

JHG fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég nota góða olíu en ég læt ekki plata mig til að kaupa bensín með hærri oktantölu en ég þarf. Oktantalan gerir lítið annað en að segja til um hraða brunans og möguleika á þjöppun án sjálfsíkveikju. Ef þjappan krefst hárrar oktantölu (eða búst eða fljót kveikja) þá er sjálfsagt að elta það en ef ekki því að henda peningunum?

Ég hef átt mína bíla í fjölda ára og þeir endast vel hjá mér (á m.a. einn á þrítugsaldri og annan á tvítugsaldri). Ég tel mig hafa nokkuð góða hugmynd hvað er mínum bílum fyrir bestu og eyði ekki peningunum að óþörfu.

Vandamálið er að menn eru að kaupa þetta bensín án þess að vélin hafi nokkuð við það að gera. Eina sem það gerir er að létta veski þeirra (í mörgum tilfellum). Ef vélin er með innspítingu og knock sensor þá getur hún í sumum tilfellum aukið aflið lítilega (með því að flýta kveikjunni) en yfirleitt eru þetta ímynduð hestöfl sem bætast við (skylt ímyndunarfylleríi).

JHG

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Af hverju lætur þú plata þig til að kaupa góða olíu? Þú ert ekki samkvmæur þér í þessum efnum. Þú talar um annars vegar að bílar nýti ekki hærri oktantölu en lætur hjá líða að minnast á hreinsiefnin sem þú segir þó að séu góð ef þau eru í hreint system 3 hjá Olís.

Allir bíla sem eru búnir bank skynjara nýta sér 99+ að fullu. Ekki í “sumum tilfellum” eins og þú segir. Bank skynjari flýtir kveikjunni og ekkert meira með það.

Ég held að margir hér hafi lesið eða heyrt viðtöl við Ferrari F1 liðið og heyrt þá tala um þátt eldsneytis og dekkja, en eldsneyti spilar einmitt MJÖG stóran þátt í F1 - afhverju skyldi það ekki gera það í fólksbíl? Þetta er svipað eins og ákveða að maður geti alveg eins keyrt á sóluðum dekkjum vegna þess að grip bílsins sé svo lítið hvort eð er.

Það er margir ótvíræðir kostir við þetta eldsneyti, það eru líka efni þarna sem að tryggja betri bruna eldsneytis og ég veit ekki betur en að há oktan tala fyrirbyggi sjálfkveikju en geti ekki haft þau áhrif að “minnka” kraft á bíl sem er stilltur fyrir 95 - það bara meikar ekki sens.

Og að lokum þá er held ég mjög sjaldan minnst á minni eyðslu enda er það ekki aðal málið… reyndar er það svo að líklegt sé að eyðsla aukist vegna þess að menn nýta auka kraftinn.

Fyrra álit

JHG fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Olíann er allt annað mál, sem ég nenni ekki að réttlæta hér. Ég veit að það eru hreinsiefni í 99+, þau eru líka hjá hinum og duga vel. Er nauðsynlegt að nota meiri hreinsiefni og borga fyrir það tugi þúsunda á ári? Ég met það svo að það sé ekki ástæða til þess. Mér finnst þetta hljóma svolítið eins og ég ætti að nota sterkari blöndu á bílinn til að fá meira afl en eins og við vitum þá virkar það ekki svoleiðis.

Vélar eru almennt ekki með stillta kveikju næst banki. Bank skynjarinn nemur ef vélin fer að banka en yfirleitt eru þær ekki stilltar að því. Ástæða þess er m.a. mengun. T.d. voru kveikjur með brattari kúrfu og flýttu sér meira áður en menn fóru að berjast við mengun á fullu. Sumar tölvur eru stilltar til að fara eins nálægt banki og mögulegt er, en ekki allar. Þá væri rétt að keyra bílinn alltaf á race bensíni þar sem að kveikjan yrði þá miklu fljótari. Raunveruleikinn er hinsvegar að venjulegar bílvélar hafa lítið við það að gera (af hverju notar þú ekki >110 okt?).

Ástæða þess að afl getur minnkað er eins og ég hef sagt áður að brunninn er hægari (þessvegna er hægt að flýta kveikjunni) eftir því sem oktantalan er hærri.

Auðvitað skiptir oktantalan meira máli í keppnisbílum en hinum venjulega fólksbíl. Þó Ferrari keppnisbíll þurfi háa oktantölu og sé stilltur miðað við hana þá er ekki þar með sagt að hver fjölskyldubíll þurfi hana.

Eins og ég sagði áður, ef þetta virkar á þínum bíl og þú velur að nota þína peninga í það þá er það sjálfsagt mál. Ég nota mína peninga í annað.

JHG

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Það eru ekki sambærileg hreinsiefni í 99+ og í 95 okt hjá hinum - í Hong Kong könnuninni sem ég setti inn í grein hér kom í ljós að næstbesta bensínið þar náði 45% af ventlum (það var premium 98) og venjulega bensínið aðeins 23% á meðan V-Power tók 66% og það aðeins eftir einn tank.

Bruninn er ekki hægari, hann er meiri en hinsvegar eru minni líkur á sprengingu (sjálfíkveikju) sem veldur banki og meiri líkur á góðum bruna þegar kveikjan kemur loks. Það er því útilokað að afl minnki þó oktantala sé hærri - það þyrfti þá eitthvað annað að vera að bensíninu.

Eftir því sem ég hef lesið mér til eru vélar einmitt stilltar sem næst banki.

Fyrra álit

JHG fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Eins og kemur fram í svari mínu við greininni þá er bruninn hægari. Það er einn af aðalkostum hærri oktantölu.

JHG

Fyrra álit

Dionysos fyrir 21 árum, 6 mánuðum

ég er einmitt að hugsa um þessi hreinsiefni.. annars má það vel vera að það sé hægt að fá þau ódýrari með því að kaupa þau í brúsa og sulla þeim sjálfur útí gamla góða 95… en það sakar ekki að prófa
Og já.. þessi 626GT (þósvo það standi GTi á skráningarskírteininu) er rauður, ég keypti hann af manni á Háaleitisbraut.. ekinn hátt í 250.000km en samt þrælfínn bíll nema að hann á það til að koka soldið hressilega á milli 2.500 og 3.000 snúninga þegar hann er kaldur.. er að vona að það séu bara óhreinindi í bensínkerfinu sem þessi aukaefni í v-power losa mig við.. <a href="http://www.tbk-online.tk">Tríó Bjölla klikk</a>, ef þú hefur prumpað í kirkju

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég myndi láta þjöppumæla þennan bíl ef ég væri þú. Og þetta kok eins og þú segir, það fer ekki þó þú setir V power bensín á bílinn. Hann keyrir fínt á 95, enginn munur á hærri oktanablöndu. 716 bílinn ekki satt. Vectro

“Women might be able to fake orgasms. But men can fake whole relationships.”

“Face it. We all want women who will pamper us like our mothers, and screw us like the government.”

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég átti 717 :) Tilvitnun: <hr>I'm feeling supersonic, give me gin and tonic <hr></

Fyrra álit

Dionysos fyrir 21 árum, 6 mánuðum

716 jú .. ég er ekki að hugsa um oktantöluna heldur öll hreinsiefnin sem menn segja að séu í v-power í von um að kokið sé útaf óhreinindum einhversstaðar milli bensíntanks og sprengirýmis.. ef það er ekki farið eftir 2-3 tanka af þessu bætiefnarík bensíni þá fer maður að láta skoða þetta nánar <a href="http://www.tbk-online.tk">Tríó Bjölla klikk</a>, ef þú hefur prumpað í kirkju

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Það er búið að keyra nokkra tanka af V power í gegnum þennan bíl, og kokið fór aldrei. Það er hins vegar hugsanlegt að það sé drulla í bensíntankinum sjálfum. Gætir lent í því, þegar lítið bensín er á bílnum, og þú tekur krappar beygjur til hægri að hann missi allt afl þar til hann nær að rétta sig af. Hvað borgaðirðu fyrir bílinn ef ég mætti spyrja ? Hann lítur allavegna mjög vel út í þau skipti sem ég hef séð hann á ónefndu plani :) Vectro

“Women might be able to fake orgasms. But men can fake whole relationships.”

“Face it. We all want women who will pamper us like our mothers, and screw us like the government.”

Fyrra álit

Dionysos fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Já.. það passar.. hann kokar harkalegar í kröppum hægribeygjum þegar lítið er eftir í tanknum.. er mikið mál að laga þetta?
Annars er bíllinn að virka vel, og já, hann lítur mjög vel út, enda nýsprautaður, þarf samt að festa stefnuljós að framan (sennilega finna mér nýtt á partasölu því það er búið að skrúfa skrúfu í gegnum það sem er ekki hinummegin) <a href="http://www.tbk-online.tk">Tríó Bjölla klikk</a>, ef þú hefur prumpað í kirkju

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ef það er drulla í tankinum, þá gæti þurft að taka hann undan og þrífa hann, einnig gæti verið gat á tankinum, frekar ofarlega, þar sem drullan hefði getað komist inn í. Lekur aðeins bensín þegar þú fyllir tankinn? Ef svo er enn, þá er um að gera að fara með bílinn á … stað sem gerir við/hreinsar/þrífur/sýður í bensíntanka.

Varðandi stefnuljósið, þá ætti að vera 626 mazda upp í vöku, held ég hafi komið auga á einn svols um daginn, getur notað stefnuljósið úr honum.

Varðandi sprautunina, fylgstu með hjólaskálunum, það var ryð á þeim öllum ef mig minnir rétt. En sprautunin virðist hafa tekist ágætlega, þannig að vonandi þarftu ekki að hafa áhyggjur af því.

En eins og ég sagði, láttu þjöppumæla bílinn, kostar ekki svo mikið og tekur enga stund.

Hvernig er hann í startinu? Juðar hann í startaranum, eða hrekkur hann í gang ? Vectro

“Women might be able to fake orgasms. But men can fake whole relationships.”

“Face it. We all want women who will pamper us like our mothers, and screw us like the government.”

Fyrra álit

Dionysos fyrir 21 árum, 6 mánuðum

ef ég trampa einusinni á bensíninu áður en ég starta þá flýgur hann í gang.. ég var að mæla eyðsluna á honum um daginn og tók þá einmitt eftir smá leka þegar ég fyllti tankinn.. hvert er gott að fara með bílinn til að laga svona?
ég fór upp í vöku um daginn og fann mazda 626.. en það var 4dyra bíll, og af einhverri furðulegri ástæðu þá ákváðu þeir að hafa ekki eins stefnuljós á 4dyra og 2ja dyra bílunum… <a href="http://www.tbk-online.tk">Tríó Bjölla klikk</a>, ef þú hefur prumpað í kirkju

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Grettir vatnskassar. Vagnhöfða 6, 110 rvk. 577-6090, sjá um vatnskassa og bensíntanka. Ættu að geta veitt þér upplýsingar.

Gæti verið að notandi Coupe ætti stefnuljós handa þér, prufaðu að senda honum skilaboð. Annars er það bara umboðið… Hef ekki séð marga 2 dyra bíla upp í vöku. Vectro

“Women might be able to fake orgasms. But men can fake whole relationships.”

“Face it. We all want women who will pamper us like our mothers, and screw us like the government.”

Fyrra álit

Dionysos fyrir 21 árum, 6 mánuðum

thx <a href="http://www.tbk-online.tk">Tríó Bjölla klikk</a>, ef þú hefur prumpað í kirkju

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Það var Mazda partasala einhversstaðar á Höfðanum. Langt síðan ég var þar, svo ég get ekki gefið betri upplýsingar. Þeir voru frekar dýrir, en þó sparnaður m.v. umboð.

Það kæmi mér ekki á óvart að stefnuljós gæti kostað skildinginn frá Ræsi, en biðin ætti a.m.k. ekki að vera löng. Tilvitnun: <hr>I'm feeling supersonic, give me gin and tonic <hr></

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Taktu eftir að það er að ég held enginn boddy panell af 626 Coupe sem passar á sedan nema kannski húddið og kannski stuðarar.

Enda er Coupe bíllinn miklu fallegri en sedaninn.

Þið verðið að hætta að tala um þetta. Ég er upptekinn við að sakna MX-5 og Kains míns og nú bætist þetta við? Tilvitnun: <hr>I'm feeling supersonic, give me gin and tonic <hr></

Fyrra álit

Tyrone fyrir 21 árum, 6 mánuðum

gæti líka verið að það væri vatn í tanknum hjá þér. Það sakar allavega ekki að setja frostlög á hann og athuga hvort hann skánar eitthvað.

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Þetta betra shell bensín kom 1994 og Olís kom með sitt 1995.

Þetta stendur á heimasíðu Shell um það sem er í boði í dag sem 95 okt.

“Shell Formula bensín

Leysir af hólmi Betra bensín (frá 1994)
Bætiefnið hreinsar eldsneytiskerfið og hindrar útfellingar á ventla og spíssa - viðheldur aksturseiginleikum bílsins
Hreinsar eldsneytiskerfið og kemur í veg fyrir að óhreinindi safnist saman sem leiðir til betri vélargangs
Hreinni útblástur verður frá vél og þar með minni mengun
Dregur úr útblæstri hættulegra efna
Bætiefnið er klórfrítt og því umhverfisvænna”

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Hreinseiginleikarnir ættu að vera nóg til að réttlæta 5 krónu mismun! Allt hitt er plús.

Fyrra álit

soulwatcher fyrir 21 árum, 6 mánuðum

samkvæmt bensín stöð þá er 95 okt á 91 kr (sjálf-afgreiðslu)
og V-power á 100 kr. Why complain?</

Why complain?

Fyrra álit

JHG fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Algjörlega ósammála. Það er hreinsiefni í öðru bensíni. Einn félagi minn prófaði það þegar Olís kom með hreint system 3 að rífa hedd af vél og skoða það (gott ef hann tók ekki myndir), setti saman aftur og keyrði í nokkra mánuði. Hann reif svo heddið af og það var allt annað að sjá heddið.

Ef hann þarf að þrífa spíssa í innspítingu eða hreinsa blöndung þá eru margar aðrar og ódýrari leiðir til þess (fyrir utan að hreinsiefni í bensíni frá t.d. Olís á að ráða við það). Menn hafa t.d. notað sjálfskiptivökva (mjög gott hreinsiefni) og jafnvel vatnsúða (með áherslu á úða) með mjög góðum árangri :)

Í sumum tilfellum hefur “allt hitt” valdið aflminnkun (vegna hægari bruna eldsneytis með hærri oktantölu) og meiri eyðslu en það er bónus sem ég held að fæstir sætti sig við ;)

Sem dæmi þá hef ég oft prófað að keyra V8 vélar á 100 oktana bensíni en það skilaði ekki nógu góðum árangri nema vélarnar væru stilltar fyrir það (meira að segja lausagangur varð grófari). Það hefur reynst mér betur að keyra Transaminn á 95 en 100 en hann er ekki með það háa þjöppu (~9:1) að hann þurfi hærri oktantölu. Að setja bensín með hærri oktantölu en þarf án þess að flýta kveikju er yfirleitt til hins verra.

JHG

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Áhugavert, reyndar hafði ég alltaf tröllatrú á Olísbensíninu, en hætti bara að pæla í því í seinni tíð… Tilvitnun: <hr>I'm feeling supersonic, give me gin and tonic <hr></

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Mér finnst þetta nefnilega dálítið leiðinlegt mál. Shell hefur haft metnað í að færa bíleigendum hinar ýmsu nýjungar og hinir apa svo eftir löngu síðar en engin gefur Shell kredit heldur er alltaf efast um tilgang þeirra með markaðsetningu á þessum vörum. Hinir eru svo stikkfrí frá gagnrýni vegna þess að þeir voru ekki fyrstir.

Shell voru fyrstir með hreinsiefni í bensín á meðan hinir seldur óblandað rússabensín hér á landinu, Shell voru fyrsti til að hætta með blýbensínm, fyrstir til að bjóða 95, og fyrstir til að hætta með 98 í almennri sölu. Þeir eru einir með hágæðabensín, og eru t.d. eini innflytjandi á “race” bensíni hér á landi (B33 frá Chevron Phillips Chemical Co.)Það eldsneyti er 110 eða 120 oktan og er notað t.d. af vélsleða og mótorhjólamönnum hér heima í keppni (http://www.kartshop.com/mall/phillip/b33.html).

Shell á að baki flesta keppnissigra í akstursíþróttum og þetta er hitamál hjá þeim að vera bestir í þessum efnum.

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Mér fannst bara alltaf merkilegt að Shell talaði um “Betra bensín” á meðan Olís nefndi hvað var verið að bæta í bensínið. Tilvitnun: <hr>I'm feeling supersonic, give me gin and tonic <hr></

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Þetta hét á sínum tíma betra shell bensín og það var tíundað í sérstökum auglýsingum nákvæmlega hvað var verið að gera með því. Hreint system þrír en nákvmælega samskonar dæmi. Esso menn sögðust ekki blanda einhverri drullu í sitt “hreina rússabensín” en gerðu það svo reyndar tíu árum síðar.

Á þessum tíma hefði ég t.d. ekki viljað kaupa bíl sem eingöngu hefði verið keyrður á Esso bensíni ef kostur hefði verið að kaupa eins bíl sem gengið hefði á Olís eða Shell bensíni.

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Bílar þura að vera búnir bankskynjara til að geta nýtt sér 99+ oktan bensín, að öðrum kosti þarf að stilla þá sérstaklega en það skilar líka nokkurri afl aukningu þannig að þetta er nú ekki sanngjarnt hjá þér þar sem þú segir að af þessu sé engin ágóði.

Shell kom fyrst með hreinsiefni í bensín að mig minnir í kringum 1991, Olís kom með efni í sitt bensín ári síðar og Esso ekki fyrr en 2000. Þessi efni gera það nauðsynlegasta til að halda vélinni hreinni og virka vissulega vel. Það má í því sambandi benda á það að bifreiðaframleiðendur í dag krefjast þess að svona bensín sé notað til að viðhalda ábyrgð vélanna.

V-Power gengur skrefi lengra og ER besta bensín sem völ er á. Margir eru að borga 700-800 kall fyrir hreinsiefnabrúsa frá STP t.d. en það er engin þörf á því ef að V-Power er notað.

Mér finnst alltaf jafn ótrúlegt að fólk skuli vera reiðubúið að eyða fúlgum í Mobil 1, “kraft”síur og fleira og fleira, en keyrir svo alltaf um á 95 okt! Glórulaust að mínu mati.

Ég er mikill áhugamaður um V-power enda tel ég þetta merkilegustu nýjungina fyrir íslenska bíleigendur í mörg ár.

Ég hef prófað þetta í bak og fyrir með ákveðnum V-power könnunum og það er svo augljós munur að mér dettur ekki annað í hug en að nota þetta. Ég hef prófað þetta á Golf, M5, 323i, A-Benz, Astra, WRX og kannski einhverja fleiri bíla og allir hafa þeir sýnt árangur - en reyndar man ég ekki eftir að bensíneyðsla hafi minnkað innanbæjar.

Ég skora á menn að prófa - taka þriðja gírs prófið fyrir og eftir V-power og dæma svo. Eini sénsinn að það skili ekki aflaukningu er á bílum sem eru ekki með bank skynjara en þá bíla er hægt að stilla sérstaklega fyrir þetta bensín með mun meiri aflaukningu ef menn tíma að kosta til stillingu.

Fyrra álit

JHG fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Það er nefnilega málið að margir halda að þetta gagnist öllum. Margir halda að hærri oktantala þýði meiri kraftur en það er ekki alltaf svo. Þú getur fengið einhverja aflaukningu en ekki nóg til að réttlæta kostnaðinn að mínu mati. Margir bílar eru stilltir frá framleiðanda til að hámarka nýtingu og lágmarka mengun sem fer ekki sérstaklega vel saman við fljóta kveikju. Það eru svo sárafáir kvartmílubílar sem nota þetta bensín, menn hafa ýmist valið 100LL eða alvöru race bensín ef þeir þurfa eitthvað annað en þetta venjulega 95 okt.

Ég tók Olís bensínið bara sem dæmi, hvort Shell var á undan er ekki aðalatriðið.

Það er alls ekki glórulaust að keyra um á 95 frekar en 99 okt. Ef vélin er rétt stillt miðað við 95 og skilar sínu vel því að hækka oktantöluna? Það var athyglisverð greini í Car Craft (að mig minnir, er áskrifandi af svo mörgum blöðum að ég á til að rugla þeim saman) þar sem að sama vélin var tekin hvað eftir annað og tjúnuð miðað við bensín með mismunandi oktantölu. Bensínið með hæstu oktantölunni skilaði minna afli en næstu prufur á undan. Vélin hafði einfaldlega ekkert með þessa háu oktantölu að gera og þessi hægari bruni skemmdi fyrir.

Ef menn vilja fá auka hreinsun (en eins og við virðumst vera sammála um er að þetta venjulega virkar vel) þá eru margar einfaldar og ódýrar leiðir til þess. Þú þarft ekki að eyða miklum peningum til þess.

Mér sínist að gróflega reiknað miðað við sömu eyðslu að bensínreikningurinn minn myndi hækka um 20.000 krónur á ári ef ég skipti í V power. Ég get keypt slatta af hreinsiefni fyrir það.

En ef þetta virkar vel fyrir þig þá er um að gera að nota þetta, ég vel að verja mínum peningum öðruvísi.

JHG

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Þú getur að sama skapi keypt hreinsiefni fyrir vélina í stað þess að kaupa dýra olíu.

Ef að verðmunurinn er 20 þús á ári þá ertu aftur kominn á þann stað að taka ekki mið af því að ef bíllinn er stilltur fyrir þetta þá getur þú minnkað bensíneyðslu.

Þó þú gerir það ekki þá stendur samt eftir að þú ert að fá þyngri bensílítra sem duga lengur heldur en sama magn af 95 okt.

Og svo ég noti þitt orðalaga þá er málið nefnilega það að þetta gangast ÖLLUM bílum sem eru með bank skynjara og það er nú sennlega 80-90% bílaflotans - og það er bara orkulega séð.

Þá á eftir að taka mið af hreinsiefnum og það er alveg ljóst að þetta gagnast ÖLLUM sem eiga bíl ef þau eru tekin með í jöfnuna - það er hinsvegar annað mál hvort menn tími að borga þessar extra krónur á ári fyrir þetta bensín. Ég fyrir mína parta fæ ekki séð hvernig ég ætti ekki að tíma þessu miðað við allt annað sem maður er að gera fyrir bílinn.

Ég held reyndar að verðmunurinn sé um 9 krónur á líter. Ég tek núna á mig auka kostnað því um 18 þús á ári í V-power. Fyrir það fæ ég hreinustu vél sem völ er á, meiri orku (bíllinn er stilltur fyrir það) og minni bensíneyðslu - hann kemst ekki líkl því eins langt á 95 okt þó reyndar sé langt síðan ég prófaði það. En við erum að tala um sirka 20-30 kílómetra á tank.

Fyrra álit

soulwatcher fyrir 21 árum, 6 mánuðum

ef þú ferð í keppnis bensínið þá gætiru tekið rafgeymir úr sambandi í ákveðinn tíma , veit ekki hvort það virkar eitthvað á v-power eða úr 95 í 98 svona trikk (færð bílinn bara til að virka betur með nýja bensínið og gott ef þú ætlar að halda áfram að nota það :) svo eru sumir bílar sem svona trikk virkar ekki á vegna þess maður þarf að endurforita tölvuna og það er ekkert djók!)

hehe ég héld að ég veit bara 626 þessi er :) (ef einhver Hlynur hefur verið eigandi af honum þá þekki ég bílinn og smá af sögu hans) Why complain?</

Why complain?

Fyrra álit

teknique fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Málið er að knocksensorinn er aldrei aðal kveikjustillitækið, það er bara tæki sem að seinkar kveikjunni ef að bensínið er lakara en vélin er hönnuð fyrir. Það væri mikil vitleysa að treysta eingöngu á knock skynjara til þess að stilla kveikjuna því að hann er alls ekki “precision test instrument”, þetta er bara hljóðnemi sem hlustar á vélina, og hlustar eftir ákveðnum hljóðum. –
N/A kraftur, hvað er nú það?

–

Fyrra álit

MrWhite fyrir 21 árum, 6 mánuðum

vitiði hvort að VW Golf GTI 2.0 1995 árgerð sé með knock sensor?

Fyrra álit

JHG fyrir 21 árum, 6 mánuðum

Ég er eiginlega fullviss um að hann er með knock sensor.

JHG

Fyrra álit

Bílar

Bílar

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Korkar - Spurt & svarað

V-power

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi