flottur árangur hjá Sainz. Gaman að skoða prófælinn hans á wrc.com:

The Man
Carlos is the most respected driver in the sport. He has an awesome reputation and every shred of it is deserved. Speaking to him is like an audience with Pope – you are somehow aware of intercession with a higher being.

Carlos is intense yet scrupulously polite, a stickler for accuracy and the most cerebrally professional driver on the championship. His memory is frighteningly accurate, but anybody thinking his personality is austere will be surprised by some sudden moments of pure warmth that can make your day. Any young driver in search of a role model need look no further.

The Driver
Consistency has been his hallmark recently, but it's such staggering consistency that it almost takes your breath away. Carlos is just always there. He seems to be a permanent fixture amongst World Championship candidates and tends to be a mistake-free zone. His driving is best described as efficient and intelligent – like the man himself.

nánar á: http://www.wrc.com/en_GB/Profiles/Drivers/Carlos+Sainz.htm

kveðja
DON<br><br>———————————–
clean desk is a sign of a sick mind

Hef horft á WRC-þættina á Eurosport um helgina og var þetta rallý rosalega brútal á bílana.
Fjöðrunarkerfi gaf sig á mörgum bílum og stundum oftar en einu sinni á sumum þeirra.
Meirihluti keppninnar var á mjög grófri möl þannig að betra var að vera framarlega í rásröðinni
Harry Rovanpera var fyrstur eftir föstudaginn en í gær kom svo mikið högg á annað afturhjólið að demparinn braut gat á boddýið og var hálfur inní skottinu. Grönholm og Mäkkinen óku líka á “lowrider” í mark á einni sérleiðinni og einnig hafði stýrisbúnaður gefið sig hjá Grönholm þannig að powersteering (vökvastýri???) virkaði ekki.

Skoda bifreið Gardenmeisters virtist koma best út í styrkleika, a.m.k. eftir fyrstu tvo dagana, en vegirnir voru hlykkjóttir og þröngir þannig þessi þungi bíll skilaði ekki topp tímum.<br><br>Nil Satis Nisi Optimum

Staða bílaframleiðanda:
Citroën 39 stig
Peugeot 31 stig
Ford 25 stig

Staða ökumanna:
Burns/Peugeot 18 stig
Sainz/Citroën 17 stig
McRae/Citroën 16 stig
Martin/Ford 13 stig
Loeb/Citroën 12 stig

Þetta er gríðarlega spennandi keppni og það getur greinilega allt gerst. Eins og KITT benti réttilega á var sigurinn í Tyrklandi 25 sigur Sainz á ferlinum og hefur hann því jafnað met McRae.

Einnig var þetta fyrsti sigur Citroën á möl því bæði Monte Carlo og Sænska rallið eru malbiksrallí og undanfarin tvö ár hafa verið undirbúningsár hjá Citroën þar sem þeir kepptu eingöngu á malbiki.

Með kveðju
Brimborg
Egill Johannsson