teknique fyrir 21 árum, 10 mánuðum Fjöldi lestra: 533

Súkkan

Ég startaði bílnum mínum (Suzuki Vitara 1992) í gang núna áðan, í fyrsta skipti eftir vélarupptekt, og nú með túrbínu. Hrökk í gang um leið og ég sneri lyklinum. Nú langar mig bara að vita hvort það séu einhverjir hérna að flytja inn aftermarket vélartölvur, svona sem ég get forritað bara með serial interface. Já og mig vantar líka stillanlegan bensínþrýstiregulator og knocklink mæli, einhver séns að nálgast eitthvað af þessu hérna á klakanum? Og hvernig er með pústkerfi, hvað kostar að láta smíða fyrir sig svona eins og eitt 2,5“ kerfi? –
<a href=”http://foo.is">foo</a

–

paranoiid fyrir 21 árum, 10 mánuðum

Hvar fannstu þér túrbó pústgrein á bílinn?

Varðandi tölvu geturu talað við gstuning (www.gstuning.net).
Þeir eru með tölvur sem eru að rokseljast og virðast bara svínvirka.
Hafa svo ég veit til sett í bmw M5, Sunny GTI og einhverja fleiri.

Fyrra álit

teknique fyrir 21 árum, 10 mánuðum

Original grein, bara búið að ráðast á hana með fræsara og sjóða á hana fláns fyrir túrbínuna. –
<a href="http://foo.is">foo</a

–

Fyrra álit

AsgeirOrn fyrir 21 árum, 10 mánuðum

þetta hlítur að vera geðveikt cool bíll en ég kýs bæði lúkkið og performance það er lang best

Fyrra álit

flat6 fyrir 21 árum, 10 mánuðum

Er þetta bensín? Hvað kostaði að láta setja túrbínu á? 

- To much power is not enough-

Accent ‘95 - Micra 2,0GTi ’96

Fyrra álit

teknique fyrir 21 árum, 10 mánuðum

1600cm³ 16 ventla bensínvél.
Keypti túrbínuna og intercoolerinn ásamt öllum rörum og drasli á 50 þúsund.
Setti líka olíukæli og intercoolerinn er vatnskældur þannig að ég
þurfti að setja element og dælu fyrir hann, átti það dót allt til.
Lækkaði þjöppuna með því að renna 2 mm ofan af stimplunum og setja
2 heddpakkningar, stykkið af heddpakkningum kostar 5 þúsund kall.
Svo er ýmis annar kostnaður, ég setti nýja stimpilhringi
þótt ekki sæi á þeim gömlu, stimpilhringjasettið kostar 15 þúsund kall.
Allar legur í vélinni mældust innan marka fyrir nýjar legur,
vélin er keyrð sirka 220 þúsund.
Svo er öll vinnan ómetanleg… –
<a href="http://foo.is">foo</a

–

Fyrra álit

flat6 fyrir 21 árum, 10 mánuðum

Þú hefur gert þetta allt sjálfur. 

- To much power is not enough-

Accent ‘95 - Micra 2,0GTi ’96

Fyrra álit

grsm fyrir 21 árum, 10 mánuðum

Hvernig reynist síðan bílinn núna? Hvað er hann að skila miklu afli heldur þú?

Fyrra álit

teknique fyrir 21 árum, 10 mánuðum

Hann er engu afli að skila eins og er því að vélin fer bara að hökta þegar boostið kemur inn. –
<a href="http://foo.is">foo</a

–

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 10 mánuðum

Tékkaðu á GStuning… þeir eru með Piggyback tölvur.

Fyrra álit

teknique fyrir 21 árum, 10 mánuðum

Hvar finn ég þá? –
<a href="http://foo.is">foo</a

–

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 10 mánuðum

www.gstuning.net

Fyrra álit

zimmmi fyrir 21 árum, 10 mánuðum

er ekki allt í fína með hausinn á þér vinur?? 92 árgerð af suzuki vitara……1600……turbo….ég bara er alveg gáttaður á því hvað fólki dettur í hug að eyða peningunum sínum. :)
þetta er alveg magnað helvíti.

Fyrra álit

teknique fyrir 21 árum, 10 mánuðum

Þetta er nú lítill peningur fyrir eitthvað sem er praktískt.
Margir eyða svipuðum pening og meiri í spoilera og drasl á hondurnar/corollurnar
sínar, mjög ópraktískt. Og IMO er bara hlægilegt að vera með bíl
sem lítur út eins og einhver rallíbíll en er ennþá með sama kraftlausa
draslið undir húddinu (no flames, please). Ég ræð hvernig ég ver
mínum peningum, aðrir ráða því hvernig þeir verja sínum.
Ég kýs performance yfir lúkk, á meðan einhver annar kýs lúkk yfir
performance (og ekki halda því fram að dual 2,5“ pústkerfi á 1600 N/A
vél sé performance).
 –
<a href=”http://foo.is">foo</a

–

Fyrra álit

givar fyrir 21 árum, 10 mánuðum

mér finnst bara flott hjá þér að gera þetta. Það er ömurlegt að allir þurfa alltaf að vera eins og á eins ræsuðum Hondum og Golf. “Á aðfangadagskvöld, þegar ljósið skin svo skært
settist maður einn við borð og hjarta hans var tært
það er grátleg saga, úrið lentí hans maga
hvað er klukkan Birgir?,
spyr þjóðin og syrgir”

OH.

Fyrra álit

flundri fyrir 21 árum, 10 mánuðum

Þú segir að bíllinn hökti þegar boostið kemur inn.

Ég mundi halda að ef þú stilltir wastegatið alveg slakt
þannig að hann varla myndi boost ættiru að geta keyrt án
þess að hökta, og bæta svo við boostið í litlum skrefum.

En auðvitað vantar alltaf bensín með þannig að þú ættir að
byrja á því að redda þér regulator.

Svo er hægt að stækka spíssana aðeins en gallin við það er að
blandan verður of rík í hægagangi.

Fyrra álit

teknique fyrir 21 árum, 10 mánuðum

Það er alltaf gaman að föndra eitthvað svona ;)
Ég ætla að fá mér piggy-back tölvu og setja auka spíssa í soggreinina (Á þá til úr chrysler). Vandamálið eins og er felst 100% í því að það vantar bensín, ég gekk úr skugga um það í gærkvöldi með því að mæla inn á súrefnisskynjarann í pústinu.
Wastegate'ið vill ekki opna fyrr en aðeins of seint, ég skrúfaði skrúfuna næstum því alveg út. (Þetta er KKK túrbína með stillanlegu innbyggðu wastegate)
Ef ég fer loks út í það að setja stærri spíssa í allt þá sé ég til hvort að piggy-back tölvan geti reddað því eða hendi öllu tölvudraslinu út og fæ mér eða smíða complete engine management system. (Haltech E6K er ansi kúl sett, er bara aðeins of dýrt eða einhverjir 1200 dollarar.)
Ég þyrfti líka bara að fá mæli til að setja á fuel railið, svona olíuþrýstimæli með remote skynjara. (Það er bara stórhættulegt að fara að leggja mælarör að bensíngreininni, ef það fer að leka þá BARA kviknar í bílnum) –
<a href="http://foo.is">foo</a

–

Fyrra álit

teknique fyrir 21 árum, 9 mánuðum

Nýjustu fréttir:
Setti 4 spíssa í soggreinina, á eftir að redda stýringu.
Setti einn bráðabyrgðaspíss í rörið frá intercooler sem tengist við pressostat (sem ég er ekki búinn að tengja)
Ég tengdi spíssinn bara inná rofa til að prófa.
Stíg bensínið í botn, kveiki á rofanum og neglist aftur í sætið. –
<a href="http://foo.is">foo</a

–

Fyrra álit

Bílar

Bílar

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Korkar - Umræður um bíla

Súkkan

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi