Ég held að coupinn sé ekkert slæmur þegar hann er 2.0
Ég hef hinsvegar prófað 1.6 coupe, og hvílíka djöf*****s dolla maður.
Reyndar hef ég aldrei prufað 2.0 bílinn en hef heyrt að það sé allt annað en 1.6 bíllinn.

Svo er þetta með mjög svipað upptak og 2.0 Eclipse, enda næstum sama vél =)<br><br>Growing Old Is Unavoidable,
Growing Up Is Optional.

Heh, já og maðurinn sem hringdi á tölvuverkstæðið og sagði að cupholderinn lokaðist alltaf á glasið.

Þetta eru ágætis bílar í akstri veit ég en ég hef heyrt frá manni í umboðinu að Accentinn og þessir bílar séu ansi bilanagjarnir. Ekki þori ég að selja það dýrara en ég keypti það og held að þetta sé nú bara spurning um rétt viðhald.

Saxi

Ef þér líkar við bílinn skaltu bara kaupa hann.

Mér finnst þú nálgast þetta mál ákaflega skynsamlega.

Það eru að mínu viti (sem er ekki endilega besta vitið ;) 2 gallar á Hyundai Coupe 2.0 eins og þú ert að skoða: hann er ljótur og hann er þungur í endursölu.

Fyrra atriðið er smekksatriði og þú sérð ekki útlitið meðan að þú keyrir. Meðan þú ert að því er þetta sprækur og þægilegur bíll með góða aksturseiginleika.

Seinna atriðið virðist skipta minnstu máli fyrir þig og þar sem útlitið virðist ekki fara í þig held ég að þú hafir fundið heppilegan bíl.

Hugsaðu nú vel um hann og láttu okkur vita hvernig gengur. Væri gaman að heyra mann segja frá góðri reynslu af Hyundai einu sinni :)<br><br><b>Tilvitnun:</b><br><hr><i>“Balls of yarn have twiny goodness. - Mittens the Psycho Kitten</i><br><hr>
Viltu lesa meira af <a href=”http://thisgeeksworld.blogspot.com">nöldrinu</a> mínu?

Einhvern veginn hefur það loðað við hyundai bílinn að litlu bílarnir eru bilanagjarnir. Hinsvegar er ég sannfærður um að þegar þú kaupir stórann Hyundai ertu að kaupa samkeppnishæfann bíl við aðra. Þá meina ég jeppann og bitaboxið.
Þessi saga verður til þess að það hefur enginn áhuga á að kaupa svona bíl sem er mikið keyrður. Ef þú ert að keyra á Akureyri hverja helgi og á Selfoss annann hvern dag þá verða kílómetrarnir fljótir að telja upp í 145 þús.

Ef þú hefur í hyggju að selja bílinn þá hugsaðu þá dæmið þannig: Hyundai 1997 ekinn 145 Þús Verð ??? Sláðu 3 kr prkm 3x95000=285000 kr BARA AKSTURINN- 200 þús á 2 árum = 485 þús á 2 árum.

Þetta er kannski frekar ýkt en samt rétt. Bíllinn er að ramba á barmi þess að vera verðlaus og þegar þú kaupir hann hrynur verðið.

Hyundai er ekki einsdæmi um þetta en´hjá kóreukvikindunum gerist þetta miklu hraðar en á öðrum bílum. Dæmi sem ég þekki um þetta er Musso 1997 keyptur á 1600 þús ekinn um 150 þús 35" breyting diesel turbo prýðisjeppi. búið að henda úr honum öllu sjálfvirku drasli sem aldrei virkar og gera mikið fyrir hann. Stendur á sölu í dag, ári seinna, á slikk og selst ekki.

Svo er eins og bílar séu bara dýrir þegar maður kaupir þá en verðlausir ef maður ætlar að selja. Það eru líka ekki endilega bestu bílarnir ef þeir eru eknir undir meðallagi, það er eins og þeir verði stirðari og þola síðan ekki að vera teknir úr skúrnum. Miðað við þennann akstur ættirðu að kíkja á 4x4 bíla af því að það er meira í þá lagt og ættu að endast betur. Get eindregið mælt með Subaru, þeir eru fyrst tilkeyrðir í 200 þús km, þægilegir, rúmgóðir, öruggir og haldast betur í verði en nokkur önnur tegund. Pabbi gamli er með 1800 Subaru 87 í vinnunni og hefur samanlagt kíkt 3 sinnum ofaní húddið. Hann keypti bílinn 1988 og hefur bara smurt og skipt um sjálfsagða slithluti s.s. kerti þræði lok o.s.frv.

Kv Isan

ég mæli ekki með þessum bíl ef þú ætlar að fara að vera með farþega sem eru yfir 1,50 afturí :Þ það er ekkert pláss þar því afturrúðan er svo asnaleg í laginu.

En verkstæðiskallinn sem ég versla alltaf við sérhæfir sig í þessum B&L bílum, og hann segir að hræðsla fólks við Hyundai sé óþörf og komin til vegna þess hvað excelinn og fyrstu ponyarnir voru lélegir.<br><br><a href="http://www.tbk-online.tk">Tríó Bjölla klikk</a>, því þú þarft að fara í bað

ég hef nokkuð mikla reynslu af sona bílum þá bæði 2.0l fx og 1600.
þessir bílar eru vægast sagt mjög sérstakir í akstri en tel ég það nú ekkert endilega ókost..
og hversu furðulegt sem það hljómar þá setti ég persónulegt met á leiðini ísó-rvk en ég lagði af stað rétt fyrir 20:00 frá ísafirði en var kominn á brjálað djamm í rvk fyrir miðnætti..

ég varð líka svipað hissa þegar sami bíll lifði af 5-6metra langt stökk eftir að gleymst hafði að bremsa áður en að hraðahindrun var komið..

en þessir bílar sem vinir mínir hafa átt hafa flestir verið með smá vesen þó aldrei neitt alvarlegt eins og t.d einn sem varð oft bara olíulaus bara 1 2 og 3.. byrjaði bara að heira ventlaglamur.. og ekki lak hann henni..

ég veit líka til þess að óánægður eigandi slíks bíls áhvað að skemma hann og bombaði á hann á imprezu.. imprezan dó en huyndainn var alveg ágætur eftir á..

en sona í alvöru talað þá eru þetta alveg billegir bílar fyrir þann pening sem maður fær þetta á.. mér var boðinn einn 98 2.0l fx með lúgu og leðri og 16" með öllum pakkanum ekin 50þús á 500þús kall og gat fengið annan 97 ekinnn 22 á 450-500.. fyrir þann pening þá eru þetta fínir bílar.. gleymdu því bara að þú getir selt þá aftur..