teknique fyrir 21 árum, 11 mánuðum Fjöldi lestra: 528

Öndun, bremsur og etc í túrbó bensín bíl.

Í bensínbílum sem eru með turbo frá verksmiðju, hvernig er gengið frá öndun af ventlaloki, vakúmi fyrir bremsur og öðru öndunardóti í kringum vélina? Í vél með túrbínu er ekkert vakúm í soggreininni nema í hægaganginum.

–

loddi fyrir 21 árum, 11 mánuðum

vísts er vakúm “sex should be like driving a
Honda…slow, obscene and loud
enough for the neighbors to hear.”

PERFORMANCE OR DEATH

Life is like an empty box of whatever:|

Fyrra álit

teknique fyrir 21 árum, 11 mánuðum

Nei, túrbínan blæs inn á soggreinina þannig að þar er þrýstingur, ekki vakúm.

–

Fyrra álit

Gulag fyrir 21 árum, 11 mánuðum

Á öllum nýjum bílum er gengið frá öndun úr ventlaloki annaðhvort í lofthreinsara eða niður í sveifarhus, það er víst skylda í dag.

varðandi vaccum leysið í soggreininni, þá var ég smá stund að fatta hvað þú ert að pæla, ég skil það núna, þar sem túrbínan blæs lofti í soggreinina verður ekki til vaccum þar er það sem þú átt við, það má finna vaccum víða samt, hægt er að gera lítil hólf við soggrein sem mynda neikvæðan þrýsting, sem verður til við þrýsting í soggreininni sjálfri, þar er hægt að fá vaccum fyrir t.d. bremsur ofl.. það er líka hægt að nota vaccum frá pústi, og er það stundum gert, og á vélum sem þurfa mikið vaccum, þ.e. sem vélin sjálf nær ekki að framleiða (sbr V8, 6,2 dísel) þá er sett reimdrifin loftdæla á vélina.. “Facts are stubborn things”

Fyrra álit

Gulag fyrir 21 árum, 11 mánuðum

Svo er gríðarlegt vaccum við inntakið á túrbínunni, á Fiat Uno Turbo er vaccum inntakið í lofthreinsaranum… “Facts are stubborn things”

Fyrra álit

teknique fyrir 21 árum, 11 mánuðum

Af hverju er þessi öndun skylda?
Ég þarf að pæla eitthvað hvernig ég geng frá þessu, gallinn við að taka vakúm fyrir aftan loftsíu er að þar minnkar sennilega vakúmið þegar maður slær af, og maður slær alltaf af þegar maður ætlar að bremsa, en þegar maður slær af þá minnkar þrýstingurinn í soggreininni, spurning hvort hann nái vakúmi strax þótt túrbínan sé á fullu boosti þegar throttle spjaldið lokar og vélin er á snúningi.

–

Fyrra álit

Gulag fyrir 21 árum, 11 mánuðum

nú veit ég ekki hvað þú ert að gera, ? en þetta vaccum er soldið mál í t.d. Uno turboinum mínum, það eru vaccum regulators og fleira í vaccum kerfinu, en aðal sourceinn fyrir vaccum er samt loftsíuboxið..

varðandi öndunina á blokk og ventlaloki, þá er þetta vegna mengunar að tengja það í loftsíu, ég myndi (og geri yfirleitt) kaupa mér litlar vírsíur sem festast á slöngur, tengja þær við öndunina og láta það vera þannig, þá er öndunin beint út í loftið, en með síunni á milli, það fyrsta sem ég geri yfirleitt er að aftengja blokkar eða ventlaloksöndun frá loftsíu því ég vil ekki fá gumsið þaðan inn í vélina aftur… eins og að æla upp í sig…:) “Facts are stubborn things”

Fyrra álit

teknique fyrir 21 árum, 11 mánuðum

Ég er sammála þér með öndunina, ég vil helst ekki fá þetta gums í gegnum túrbínuna og svona, það verður allt svart. Ég hafði pælt í þessu með reservoir kútinn, ætli ég endi ekki á að gera þetta þannig. Ég er að setja túrbínu í bíl sem kom ekki með þannig búnaði.

–

Fyrra álit

Gulag fyrir 21 árum, 11 mánuðum

það er spurning um að fá sér vaccum reservoir kút? það er þannig í unoinum… “Facts are stubborn things”

Fyrra álit

flundri fyrir 21 árum, 11 mánuðum

Þú tengir vacumið fyrir bremsurnar bara inn á soggrein eins og í N/A bíl. Það er einstefnu ventill á lögninni þennig að vacumið helst á kútnum þó að það sé boost í soggreininni.

Ég er með þetta svona í Sierru Cosworth sem ég á en hann kom orginal með glussa kerfi eins og er t.d. í Jaguar.
Maður finnur engan mun á því hvernig þetta er.

Varðandi öndunina þá eru turbo bílar með öndunina tengda í lofthreinsarann en þegar að þú ert farinn að láta græjuna blása almennilega þá kemur slatti af olíu með, sem er ekki gott.
Lausnin á því er sérstök olíuskilja sem ég ætla ekki að fara út í að útskýra hér.

Fyrra álit

flundri fyrir 21 árum, 11 mánuðum

Þú finnur útskýrngar á
öndunarkerfinu hé

Fyrra álit

flundri fyrir 21 árum, 11 mánuðum

Hérna er þetta www.grahamgoode.com/cosworth/frtips.htm

Fyrra álit

teknique fyrir 21 árum, 11 mánuðum

define “almennilega”, ég geri ráð fyrir 10-15 pundum, sé bara til hvað ég get látið þetta blása mikið, er ekki með neitt ofsalega stóra túrbínu.

–

Fyrra álit

loddi fyrir 21 árum, 11 mánuðum

10 15 bund er nú ekkert svakalegt :/ “sex should be like driving a
Honda…slow, obscene and loud
enough for the neighbors to hear.”

PERFORMANCE OR DEATH

Life is like an empty box of whatever:|

Fyrra álit

flundri fyrir 21 árum, 11 mánuðum

Þá er ég að tala um 17pund+

Fyrra álit

FluFFy fyrir 21 árum, 11 mánuðum

Teq: Er þetta Baldur??
Ef ég væri þú myndi ég nú eyða þínum snilli gáfum í að gera einhvað almennilegt project eins og að setja twin turbo á v8 vél…. Þessi bíll sem þú ert að fikta í… Er þetta bíllinn hans Óðins??

Fyrra álit

teknique fyrir 21 árum, 11 mánuðum

Já það er ég,og nei þetta er minn eiginn bíll, Suzuki Vitara með 1600cc 16ventla vél.

–

Fyrra álit

Bílar

Bílar

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Korkar - Spurt & svarað

Öndun, bremsur og etc í túrbó bensín bíl.

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi