hehe auðvita er m5 ekki auðseldur þó hann ætti að vera það.. fáir sem tíma að eyða svo miklum peningi í bíl þegar nýjir kosta svipað , þó margir væru til að eiga m5 hehe.

annars er munur á venjulegum bmw og bmw M? þó aðallega meira í M-bimmum og aflmeiri.<br><br>Life is not like the brochure said so i would sign up for it.. it is much better ;)

Ég þakka þér fyrir stuðninginn Mal3!!! :)

Og svona til að taka upp hanskann fyrir BMW og bílinn minn.

Það er alltaf erfitt að selja svona bíla, en það er ekki vegna þess að það vanti kaupendur heldur liggur vandamálið í því að ekki er hægt að fá bílalán á bíla eldri 1997 módel og því þarf fólk að eiga fyrir bílnum - í dag er bara ekki mikið af fólki sem á pening.

Ég talaði hér fyrir neðan um Alfa Romeo sem ég átti sem var ódýrasti bíll í rekstri, rekstrarlega séð er M5 bíllin með þeim bestu sem ég hef átt. Vissulega sýpur hann bensín en ekki svo mikið miðað við afl og stærð (17.5 innanbæjar) en þetta er með áreiðanlegustu bílum sem ég hef átt og ég veit að það er sama sagan með hina M5 bílana.

Síðan vil ég ekki hvað sem er upp í, annars væri ég löngu búin að selja. Ég var að kaupa íbúð og vantar pening, því er ekki neitt vit í því fyrir mig að taka svipað dýran bíl uppí.

PS… og bara svona til að minna aðeins á þá ráðlagði ég þér að kaupa Focus!!! M5 er ekki fyrir alla ;)

Varðandi óseljanlega bíla þá eru margir nýjir bílar mun erfiðari í sölu, t.d. VW GOLF og PASSAT og ASTRA, SKODA líka… það er mikið til af þessum bílum og mjög erfitt að selja þá.

Það eru bara aðrar ástæður fyrir því afhverju það er svona erfitt.. offramboð á nýjum bílum á meðan það er erfitt að selja eldri bíla vegna þess að menn þurfa að eiga pening fyrir þeim.

PS, minn bíll er semsagt skuldlaus.

Það er svo sem ágætt að kaupa óseljanlegan bíl ef maður vill eiga hann og þarf ekki að hafa áhyggjur af því að breyta honum aftur í fjármuni… Ekki oft sem fólk er tilbúið í þannig.

Annars var þessi ábending meira í framhjáhlaupi við aðalábendingarnar sem voru Alfa og Focus. Ég held ég hafi ekkert verið að skálda eitt né neitt enda benti ég á að Focus væri “skynsamlegasti” kosturinn sem ég nefndi. Það er samt alltaf gott að fá ábendingar sem eru ekki einhliða, ekki satt?

Ég hef lesið það mikið um M-bíla BMW til þess að hafa mikið traust á þeim. Það er samt með þá eins og alla aðra bíla, það þýðir ekki að kaupa bíla sem hafa átt erfiða ævi. Það er heldur, eins og ég hef marg oft sagt, ekki sama hvaða undirgerð maður talar um. BMW M5 er alhliða talinn með bestu bílum fyrirtækisins! Talandi um afföll, þá eru afföll sem má reikna af því að kaupa 11 ára BMW líklega mun minni en við kaup á lang flestum nýjum bílum.<br><br>Viltu lesa meira af <a href="http://thisgeeksworld.blogspot.com“target=”blank">nöldrinu</a> mínu?

* FIRST I MUST SPRINKLE YOU WITH FAIRY DUST *

Í raun ekki.

Það fer slatti í bensín eða miðað við 15 þús km akstur þá færi um 250-300 þús í bensín. Viðhaldskostnaður er minni en mörgum jafn mikið eknum bílum þó þeir séu talsvert ódýrari.

200-250 þúsund í viðhaldskostnað myndi duga heillengi!

Vonandi manstu að ég er búinn að eiga 3 BMV og allir reyndust þeir frámunalega illa,og sá sem ág átti síðast var nýr 520i og ekki var hann hótinu betri.
Svo þekki ég nokkra til viðbótar sem hafa sömu sögu að segja.
Ef þú kaupir nýjan bíl og sem er heldur allsekki ódýr og byrjar fljótlega að bila og hættir því ekki þó gert sé við ætlar þú að reyna að telja mér trú um að þú værir sáttur við það?
Ég vil ekki trúa því.
Þetta frábæra umboð kom með dæmigerð svör …þessi bilun er ekki inn í ábyrgðinni.
Auðvitað á maður að vera sæll og glaður með svona farartæki.

M.v. það sem ég hef heyrt um erlendis frá held ég að það sé ekkert betra…<br><br>Viltu lesa meira af <a href="http://thisgeeksworld.blogspot.com“target=”blank">nöldrinu</a> mínu?

* FIRST I MUST SPRINKLE YOU WITH FAIRY DUST *