Sá ekki Bílablað DV um seinustu helgi en hvernig Golfar voru þetta og með hvernig vélum?
1400, 1600, 1800 eða 2000 cm3?

Mér finnst nú menn taka þessu mjög undarlega, það er einsog að loksins þegar á að markaðssetja vöru fyrir bílaháhugamenn (það eruð þið er það ekki annars?) þá séu menn svo fastir í torfkofahugsunarhætti að þeir rakka það niður út af minnsta tilefni. Hefur engum dottið í hug að það sé ekki skynsamlegt að ljúga þegar það er verið að auglýsa vöru fyrir sinn besta kúnnahóp? Afhverju ætti Skeljungur að vilja rip off sýna kúnna með nýrri vöru? Mér finnst þetta bara undarleg hugsun, og þetta eru alveg sömu viðbrögð og Skeljungur fékk þegar þeir komu fyrstir með íblöndunarefni í bensín í kringum 1992 minnir mig, nú næstum áratug síðar eru allir með íblöndunarbensín og þykir ekkert merkilegt. Þróunin verður örugglega þannig að hin olíufélögin reyna að koma með mótsvar við þessu, en sennilega ekki fyrr en eftir 2-3 ár. Ég sat þennan blaðamannafund hjá Skeljungi þegar þetta bensín var kynnt og þar kemur fram að “FÍB” í Danmörku staðfesti mikinn mun á V-Power og venjulegu bensíni sem flestir nota í dag. Shell er eina fyrirtækið sem í áratugi hefur stutt myndarlega við bakið á akstursíþróttum bæði erlendis og hér heima, meðal annars rekið tvo rallíbíla, og stutt við kvartmíluna og motorcross. Þetta er alveg í takt við þróun á þeim bæ að bjóða betra eldsneyti fyrir akstursáhugafólk. Það má líka minnast á það að Golf bílarnir voru báði með 1400 vél, og jafnþungir og nákvæmlega eins stilltir…..
Bottom line…. þetta er markaðssett víða um Evrópu undir nafniu V-Power eða öðrum svipuðum nöfnum og svo aðlagað að aðstæðum á hverjum markaði fyrir sig, þetta er ekkert mál, og auðvelt að staðfesta þetta þar sem þetta bensín fylgir ekki venjulegu verðsveiflum vegna þess að Skeljungur á þetta bensín lengur en annað og það fylgir ekki heimsmarkaðsverði. Ég er sjálfur búin að prófa þetta og það er mikill munur á gangi, hann er miklu jafnari og mér finnst vera finnanlegur munur á afli uppúr 4000 snúningum. Hvað Schumacher varðar þá vinnur hann fyrir Ferrari og Shell er einn stærsti styrktaraðili Ferrari og eflaust eiga þeir tilkall til einhverrar markaðsetningar í sambandi við það. Og það er bókað að hann keyrir á þessu sjálfur, ég myndi gera það að staðaldri ef ég væri kominn á draumabílinn.
Gagnrýni er í góðu lagi, en þessi gagnrýni hljómar undarlega í ljósi fyrri reynslu……. Minnir á alþingismann sem vildi bara hafa útvarp í sauðalitunum!!!!!!

Þetta gæti haft sálfræðileg áhrif á þig… þú trúir því að bíllinn þinn fái meiri kraft og telur þig fynna það. En ég ætla samt ekki að draga orð þín í efa, þetta bensín hefur hærri oktan tölu og því brennur það jafnar og betur heldur en bensín með lægri oktantölu.