Andskoti gódur punktur og ´to ad madur segji nei vid toluna tá gildir tad ekkert, bara eins gott ad borga sektina og fá afsláttinn.

Málið er einfaldlega það, það er gaman að keyra, we like it! og þegar það deyja 5-10 á ári vegna þess að einhver var að keyra alltof hratt, þá er það greinilega ekki nógu mikið til að við hugsum meira útí það … jú jú auðvitað er sorglegt þegar einhver deyr í slysi, en greinilega finnst okkur það ekki nógu sorglegt…

I have lost my faith in humanity…

Ég er hjartanlega sammála þér. Þetta er málefni sem verður alltaf að vera að minna á.

Þegar maður var ekki eins þroskaður þá fannst manni það svolítið kúl að keyra hratt. Það varð mér líklegast til happs að fá prófið fyrir tíma bílalána svo hestöflin á fyrsta bílnum voru ekki mörg (þangað til að ég breytti því).

Mörgum finnst þeir vera karlar í krapinu og stæra sig af því að keyra á öðru eða þriðja hundraðinu.

Þeim finnst þeir vera svo klárir að þetta sé allt í lagi. Meðfæddir hæfileikar þeirra og reynsla (sem í raun er engin) muni alltaf bjarga þeim.

Nokkrum árum síðar, þegar þeir eru búnir að taka út meiri þroska þá komast þeir að því hve barnalegt þetta viðhorf þeirra er. Einnig læra menn að þeir hafa gróflega ofmetið hæfni sína.

Eins og þeir sem þekkja mig vita þá er ég (því miður) engin engill í umferðinni (er samt alltaf að skána svolítið). Ég hef samt þær reglur að fara helst ekki meira en 20 km yfir hámarkshraða útá vegum og læðist í íbúðahverfum.

Ef skyggni er lélegt eða eitthvað annað að aðstæðum þá hægi ég á mér.

Það er fátt sem fer meira í taugarnar á mér en ökumenn sem keyra hratt í íbúðarhverfum. Að sjá 17 ára krakka með ofvaxið egó spóla að stað og keyra eins og bjáni á þeim stöðum þar sem að það má búast við að börn skjótist inná götuna.

Einnig á ofsaakstur og kappakstur ekki að eiga sér stað á almennum götum.

Vonandi vekur þessi grein þín einhverja til umhugsunar.

JHG

Svo má maður alls ekki gleyma sjálfum sér. Þótt landsmenn hafi ofurtrú, það gerist aldrei neitt við mig…svo hugsa þeir allt öðruvísi þegar þeir eru næstum dauðir.

það er heilmikið til í þessu hjá þér.

flott grein hjá þér, að keira á 140-150 er sko brjálæði eg sá gamlann karl á corvettu sem tók fram úr mer og pabba við vorum á leiðinni á flugvöllinn…!

Ég var tekinn á 158, fannst það allt nema cool, er hræðilega leiður yfir þessu :(

Finnst 90-110 km hraða þar sem 70 km hámarkshraði er vera allt í lagi enda bara í samræmi við hvernig umferðin gengur og hvernig flestir keyra.

En þegar það er komið alveg upp í 120 er það nú of mikið finnst mér.

Ætla ekki að hlusta á fólk nöldra hérna að maður á bara að halda sér niðri í 70 km hraða enda er það bara allt of hægt, þetta er ekki neinn hraði.

Sammála, hraðakstur sýnir bara óþroska viðkomandi.

Ég keyri ekki hægt en ég keyri alls ekki hratt.
Ég held mig iðulega við umferðahraða, en ekki hámarkshraða.

Svo er eitt enn, hvernig ætlast yfirvöld til þess að fólk fari eftir umferðarlögum þegar lögreglan stoppar ekki fólk sem keyrir 20km/klst yfir hámarkshraða.
Ég á heima í Mosfellsbæ og keyri því daglega upp ártúnsbrekkuna á u.þ.b 100km/klst og lögreglan gerir ekkert, hún blikkar mig ekki einusinni.

Sko… einhversstaðar stendur að þú eigir ekki að tefja umferðina þannig ef allir keyra á 90 ertu eiginlega neyddur til að gera það líka því að annars ertu tappi í umferðinni sem er einfaldlega stórhættulegt

Ég er annars 17 ára og fyrst þegar maður fékk prófið þá keyrði maður ein og andskotinn væri á hælunum á manni og löggan hefur náð mér þrisvar en aldrei sektað mig…ýkt heppinn…en í núna þá er ég aðeins farinn að róast….

Sko… einhversstaðar stendur að þú eigir ekki að tefja umferðina þannig ef allir keyra á 90 ertu eiginlega neyddur til að gera það líka því að annars ertu tappi í umferðinni sem er einfaldlega stórhættulegt

Ég er annars 17 ára og fyrst þegar maður fékk prófið þá keyrði maður ein og andskotinn væri á hælunum á manni og löggan hefur náð mér þrisvar en aldrei sektað mig…ýkt heppinn…en í núna þá er ég aðeins farinn að róast….

OK, fyrst til þess að svara þessu með að segja NEI er það að þegar þú segir nei, þá áttu séns á að fara með málið fyrir dómsstóla. Ef þú samþykkir töluna, þá ertu samasem búinn að glata því að þú vinnur málið. Spurning um trúverðuleika.
Ástæðan er ekki til þess að hvetja fólk til þess að keyra hratt og segja nei, heldur er þetta peningurinn sem maður getur sparað sér. Þú ræður sjálfur hvort þú viljir borga sektina samviskusamlega eða hvort þú viljir reyna að bjarga þessum peningum, sem eru gríðalega háar fjárhæðir.
Mér er anskotans sama hvað þið gerið en ég hef sparað mér mikinn pening með því að láta reyna á þetta.
Þá hugsar einhver: Þú átt bara ekkert að keyra hratt því þá hefðir þú ekki fengið sekt í það fyrsta.
Jújú, mikið rétt, en stundum verður manni á í lífinu. Maður getur gert mistök, maður keyrir of hratt, það hefur ENGINN Á ÞESSU ÁHUGAMÁLI ALDREI FARIÐ YFIR LÖGLEGAN HRAÐA!!! Svo er bara spurning hvort maður virkilega vill borga þessa sekt upp á fleiri þúsundir eða vill maður reyna að sleppa við það.
Barnaníðingar og nauðgarar eiga rétt á verjanda, þótt svo að þeir hafi brotið af sér. Stundum eru sannanir ekki nægilegar svo hægt sé að dæma þá. Ég spyr sjálfan mig þá af því, af hverju í fjandanum á ég að játa á mig brot sem er ekki neitt í líkingu við mörg brot sem eru framin, og borga sektina samviskulega? Ég get ekki gert sjálfum mér það, því með því að játa finnst mér ég hafa afsalað mér þeim rétti sem ég hef að láta reyna á það að verja mig. Kemur akstri ekkert við, heldur er það bara prinnseppið!
Svo er það bara ykkar mál að dæma hvað þið gerið í ykkar málum, því það tekur enginn þá ákvörðun fyrir ykkur. Þið eigið rétt, þetta eru ykkar peningar og það passar þá engin fyrir ykkur.
Mér er nokkuð sama hvaða skoðun þið hafið á þessari hugsun minni og teljið það jafnvel vera barnaskap að bera hraðakstursbrot við nauðgun, en þá er ég ekki að meina það þannig, heldur sá grundvöllur sem ég hef að verja minn rétt.
Ég stunda ekki hraðakstur og keyri ekki þannig að ég gæti stofnað lífi annarra vegfarenda í hættu með glæfralegu aksturslagi, en já, ég leyfi mér að aka aðeins hraðar á þeim vegum sem ég þekki vel til, í góðum skilirðum og þar sem ég sé hvað er að gerast fyrir framan mig. Ég er kanski einn á veginum og mæti svo óheppilega löggu sem stoppar mann fyrir hraðakstur.

Svo eru langfærst banaslys rekin beint til hraðaksturs, það er margt annað sem þarf að horfa á. Slys eru mjög algeng útaf fólki sem er sofandi í umferðinni, og svo fólk eins og diddi1988 sem treystir öllum í kringum sig, það eru hættulegir ökumenn.
Fólk hefur líkt umferð við stríðsvang og er það bara ágætis myndlíking því íslendingar eru hálvitar í umferðinni og maður fer inn á þennan leikvöll drápstóla með það eitt í huga að komast heill af honum.
Of hægur akstur hefur í sér miklu hærri slysatíðni, þar sem fólk vill halda í það minnsta 70-80 km/h p. klst. þar sem hámarkið er kanski 70. Fólk keyrir svo á fimmtíu og maður vill ólmur komast framúr. Sumir taka óþarfa sénsa og hætta sér og öðrum í slys. Útafakstur eða framanákeyrslur (þar sem tveir bílar mætast og skella saman).
Þar sem quote í mig hafa verið sæmilega algeng og túlkuð á neikvæðan hátt upp á síðkastið finnst mér rétt að nefna það að ég hef ALDREI orðið valdur á umferðaróhappi. Tvisvar lent í minniháttar óhöppum þar sem ég var í 100% rétti. Bæði skiptin fólk sem var ekki að fylgjast með. Eitt óhappið var aftanákeyrsla þar sem ég stoppaði á stöðvunarskyldu. Manneskjan fyrir aftan mig sá að það var bíll á leiðinni og ætlaðist til þess að ég mundi fara yfir án þess að stoppa bílinn (á stöðvunarskyldu) og hún ætlaði greinilega að gera slíkt hið sama, og vanvirða stöðvunarskylduna. Ég stoppaði og hún gaf svo í og lenti aftaná mér. Hitt óhappið bakkaði manneskja í hliðina á bílinn sem ég var á, ég var í stæði, búinn að leggja bílnum.
Ég skal taka undir það að maður á að fara varlega en það þíðir ekki að ætlast til þess að allir geri það. Það er ekki hægt að treysta ökumönnum í kringum sig. Sorry.
Ugh…hættiði svo að túlka mig alltaf sem eitthvað neikvætt.

Pirringur.

Það þarf að herða lögin og gera það ólöglegt að keyra 1 km/klst yfir hámarkshraðanum, ég meina löggan tekur mann ekkert ef maður keyrir 20-30 yfir hámarkshraðanum(tala af reynslu, hef oft keyrt framhjá þeim á þessum hraða en aldrei verið tekinn af löggunni á mínum 4 ára akstursferli). Það veit enginn hvaða mörk löggan settur sér, hvort það sé persónubundið eða hvað?.
Mér finnst að það ætti að hækka hámarkshraðan smá og herða reglurnar og gera það ólöglegt og sekta fólk fyrir að keyra 1 km/klst yfir, kannski svoldið hart en nauðsyn að mínu mati.

E.S. ég er ökuníðingur.

góð grein þannig að ég verð að tjá mig svolítið.Bílar í dag eru orðnir of kraftmiklir það er lítið mál fyrir 17 ára ungling að eignast bíl sem er komin vel yfir 190 hestöflin. Ég hef sjálfur átt turbó impresu er ekki unglingur taldi mig hafa næilega reynslu af akstri en þegar ég var búinn að keyra bíllinn LANGT fyrir ofan hámarkshraða þá gerði ég mér grein fyrir að ég hafði ekkert á þennan hraða að gera.En 17ára unglingur hefur ekkert með svona aflmikill tæki að gera en það er bara mín skoðun

því miður hefur þessi grein enginn áhrif á mig.

annars er maður byrjaður að hægja á sér verulega og er á löglegum hraða og það er ótrúlegt hversu pirrandi það er að láta bíla taka framúr sér þegar maður er að keyra löglega.. skil ekkert í fólki sem nær að þola þetta.

annars tekur maður hraðaakstur flipp til að halda sér heilbrigðum.

flestir sem stunda hraðakstur gera það ekki vegna þess það heldur að það sé cool heldur er það vegna þess að það er gaman/skemmtun.

Ég var alltaf að aka of hratt hér áður (var sjaldan undir 200km/klst utanbæjar), en svo tók löggan mig í syrpu og byrjaði að sekta mig fyrir smávægileg hraðabrot t.d. var ég tekinn á 112km/klst á ÞJÓÐVEGINUM!! Hvaða fávitaskapur er það!? Það keyra allir á 110-120 utanbæjar við svona góðar aðstæður.
Í síðasta mánuði greiddi ég 60 þúsund kr. í hraðasektir (allar smávægilegar og versta brotið var 14km/klst yfir hámarki) og er kominn á það stig að þeir séu í raun að fókusera á mig. Paranoja dauðans. Ég ek ekki yfir hámarkshraðanum vegna þess að mér finnst það eitthvað kúl, heldur vegna þess að mér finnst það gaman og svo er ég óþolynmóður að eðlisfari. Ég ek hins vegar ekki eins og brjálæðingur að mínu mati, þar sem að ég ek aldrei það hratt að ég geti ekki stöðvað bílinn komi eitthvað upp á. -Geri ráð fyrir því versta og miða hámarkshraðann við að það sé í þann mund að gerast.

Fín grein hjá þér nonnihj og óskandi að allir “gerðust” svona skynsamir eftir nokkra öllara.

Ég er í stórum dráttum sammála þér, ég hef einmitt sjálfur reynt að ímynda mér hvernig það sé að aka á manneskju og það dugar alltaf til þess að ég hægi á mér. Ég hef reyndar setið í bíl sem ók á barn á lítilli ferð (barnið fótbrotnaði) og það var reynsla sem var svo skelfileg að maður gleymir þessu aldrei! Það má reyndar geta þess að ef ekið hefði verið á meiri hraða þá hefði barnið stórslasast ef ekki bara látist.

En varðandi hraðann sem slíkann þá er það ekki endilega slæmt að keyra hratt við réttar aðstæður en vissulega er fíflalegt að keyra á 110-120 í Ártúnsbrekkunni svo dæmi sé nefnt.

Það sem gildir í akstri er að aka samkvæmt aðstæðum á sama hraða og aðrir í kring. Það er margsannað í Bretlandi og Bandaríkjunum að ef hámarkshraði er lækkaður niður fyrir það sem fólk telur eðlilegan umferðarhraða þá aukast alvarleg óhöpp verulega.

Umferðarlögin hér heima eru því slæm að því leitinu til að þau gera lögbrjóta úr fullkomlega löghlýðnu og sanngjörnu fólki og dreifa athygli lögreglunnar frá því sem raunverulega skiptir máli. Umferðareftirlit er gífurlega kostnaðarsamt og frekar til þess fallið að auka slysahættu á þeim stöðum þar sem fyrir er “eðlilegur” hraði.

Ég vil líka taka undir með Magnicum varðandi hraða og krumpusvæði.

JHG, þú verður nú að sætta þig við það að krumpusvæði eru öruggari, þetta er einföld stærðfræði og spurning um staðreyndir ekkert annað.

Ef þú hefðir verið á jeppa í þinni stærð með krumpusvæði og beltastrekkjurum þá hefðir þú sennilega farið í 100% standi frá þessari aftanákeyrslu… ;-)

Stundum er þetta líka spurning um skriðþunga sem auðvitað er gott fyrir þann sem í stóra bílnum er en skelfilegt fyrir þann sem fyrir honum verður.

Ég hef oft keyrt á milli rvk og ísafjarðar. Og oftast verið á bílaleigubílum eða að ferja bíla fyrir bílasölur. Mér finnst allt í lagi að keyra hratt þegar er lítl umferð. Þau skipti sem ég hef verið að keyra þessa leið hefur verið mjög lítil umferð því ég hef oftast verið seint á ferðinni.
Ég viðurkenni það að ég keyri mjög greitt þegar er einginn annar bíll sjáanlegur. Það finnst mér í lagi utanbæjar. En ég hef stundum mætt öðrum bílum sem eru kannski á 150km hraða og slá ekki einusinni af þegar þeir mæta manni!!!
Ef ég er kannski kominn í og yfir annað hundaraðið og ég sé bíl sem að ég mun mæta hægi ég alltaf á mér niður í kringum eðlilegann hraða, sama hvort þetta sé löggan eða ekki.

Margt sammála, ég keyri of hratt en er aðeins að hægja á mér. Samt aðalega vegna þess að mér þykir meira og meira vænt um bílinn minn.

JÚ löggan verður að sýna þér töluna, annars færðu ekki sekt. Hver sá sem ekki trúir mér má sjá bréfið sem ég fékk frá lögguni þar sem þeir sögðu að ransóknargögn vantaði til að eitthvað væri gert í málinu. Ef einhver trúir því ekki skal ég skrifa bréfið orðrétt upp, seinna.

Kunningi minn sagði mér frá því að löggan hefði elt hann í eitthvað 5 mínútur. Það endaði með því að að hann stoppaði bílinn og löggan stoppaði fyrir aftan hann(hún blikkaði aldrei). Hann fór út og gekk að löggunum og spurði hvort það væri vandamál. Svarið sem hann fékk var það að löggunni hefði fundist hann fara ógætilega í eina beygju þar sem að væri biðskylda. Það hefði enginn bíll verið nálægt en hann hefði samt farið óvarlega. Vinurinn var náttúrulega ekki ánægður með þetta, fór um borð í löggubílinn og sýndi þeim að það var engin biðskylda hans megin, hann hefði verið í fullkomnum rétti. Það endaði með því að löggan baðst afsökunar og fór.

Mér finnst ekki rétt af löggunni að elta hann án ástæðu.
Löggan getur líka gert fullt af mistökum…

Þeim mun meiri hraða sem þú ert á, þeim mun meira þrengist sjónsvið þitt.

Og með loðna kjötið sem gengur laust, það er stórhættulegt að keyra á svona.
Svo þetta með útí USA (ekki BNA… útúr þræðinum)
Þá eru þessir ekta amerísku jálkar, hannaðir fyrir beina vegi, þeir eru svo margir of þungir, meiri skriðþungi, þýðir að erfiðara sé að stoppa hlutinn.

Þetta með að segja nei kann alveg að vera rétt í einstaka tilfellum tökum dæmi:Jón fer og kaupir sér breyttan jeppa hann keyrir á 20 km/h yfir hámarkshraða eins og allir aðrir bílar samkvæmt mælinum á bílnum hjá sér en oft er það við þessa breyttu jeppa og suma bíla er það að mælirinn sýnir minna en í raun og veru þú ert á þessu lennti pabbi í útaf það fyrirtæki sem breytti bílnum sem hann keypti notaðan eftir breytingar höfðu ekki stillt eða hvað sem gert er við breytingar þessu svo þegar við keyrðum á 120 km/h samkvæmt mæli vorum við á 140 km/h