Get nú ekki sagt að ég sé alveg sammála þér um MR2. bebecar skrifaði reyndar grein um prufuakstur sem við tveir tókum silfraðan MR2 í og sú grein er hér á áhugamálinu ásamt prýðisumræðum sem fóru fram í framhaldi.

Mér fannst MR2 nú alveg þokkalega sprækur, svona eins og maður býst við af 140ha bíl sem er undir tonni, en að sjálfsögðu ekkert orkubúnt. Get ekki sagt að ég hafi tekið eftir því að hann væri sérstaklega hátt gíraður.

Gírskiptingin er vissulega mjög góð, sérstaklega ef við lítum til þess að bíllinn er með miðjuvél!

Það er sjaldnast jöfn þyngdardreifing í bílum með miðjuvél, heldur oftast nokkuð meiri þyngd yfir afturhjólum. Enda er alveg hægt að láta bíl svínliggja hvernig sem þyngdardreifing er - bíll sem liggur hefur bara ekki alltaf aksturseiginleika og öfugt.

Þú segir að hann hafi verið út um allt, er það ekki frekar að þú sért óvanur svona skörpu stýri, því þessi bíll er með gífurlega snöggu turn-in. Það fannst mér a.m.k. með bestu kostum hans, ásamt því að vera með merkilega þýða fjöðrun m.v. hve skarpur hann er.

Það er líka frekar hæpið að gagnrýna sportbíl sem þennan fyrir lítið pláss. Ekki að það skipti ekki máli, svona bílar ættu líka að bjóða upp á þægilega akstursstöðu. Ég er nú enginn stubbur en var mjög sáttur við aðstöðu ökumanns, enda mun betri en t.d. í 1. kynslóð MX-5. Farangursrými er svo annað mál. Þess má geta að það er hægt að gera litla sportbíla sem hafa pláss fyrir fullvaxið fólk með farangur - sjáið bara Lotus Elan (afturdrifna)!

Það kemur mér ekkert á óvart að umboðið eigi svona marga, svona er bara bílamenning Íslands, þetta er rúntmenning en ekki akstursmenning og flestir virðast vilja rúnta við 4. mann að minsta kosti. Það er algert pain að selja 2. sæta bíl og hvað þá blæjubíla m.v. mína reynslu. Gagnvart blæjunni eru miklir fordómar og fáfræði og tjah… íslendingar vilja bíla sem hafa 4 hurðar og hægt er að rúnta með félögunum á…

Hins vegar væri sóun af því að nota svona bíl bara á Laugarveginum. Þar má lulla á öllum nýju fjölskildubílunum sem fólk er að reyna að gera sportlega meðan tæki eins og MR2 á heima úti á opnum, hlykkjóttum vegum eða auðum götum þar sem sýn er til allra átta. Þegar ég átti blæjusportara nennti ég ekki að rúnta um miðbæinn enda betri staðir til að njóta sín á þannig.

Annars var það sem olli mér mestum vonbrigðum hve óspennandi vélarhljóðið var ásamt því að það vantaði “sweet-spot” á snúningssviðið. Það var eiginlega nóg til að MR2 fór af mínum draumalista, en engu að síður finnst mér þetta mjög skemmtilegur sportbíll.

jább.. ég ætla sko ekki að kaupa mér svona bíl, bara með 5 gíra.. Trek hjólið mitt er nú með 21 gír og kostar ekki nema 1 % af bílverðinu. Það alveg svínliggur í beygjum og ekki gleyma því að það eyðir engu.

Ég er engan vegin sammála þér. Ég prófaði svartan Mr2 uppí umboði og mér fannst þetta frábær bíll. Hentar mér t.d betur en MX-5 þar sem ég er 193 cm á hæð. Mér fannst hann rúmgóður og það er fínn kraftur í honum. Þessi bíll liggur mjög vel á veginum og það er í rauninni ekkert nema gott um þennan bíl að segja. Ég seldi Alfa Romeo 156 í gær og tók uppí Ford Ka sem ég ætlaði nú að fara með beint á bílasölu og kaupa mér svo Mr2 eða Mx5 en þótt ótrúlegt megi virðast þá er ég að fíla þessa Ka bíla og ég er að spá í að eiga hann fram á næsta sumar. Þetta er skemmtilegir bílar og það er hægt að gera góð kaup í þessum minni bílum frá Ford sbr. Ka, Fiesta, Focus og Puma.

Ég fór í dag og prófaði þennan umtalaða gula Tweety fast and the furius, ég varð eiginlega fyrir vonbrigðum, miðað við þennan svarta sem ég hef líka prófað þá er þetta eiginlega frekar slæmt eintak. Bílinn er mjög laus og það er rétt sem ivar segir að hann er út um allt í beygjum. Það má reyndar bæta það með betri dekkjum, en það voru gömul slitin dekk undir honum. Bíllin er líka mjög hastur og þrátt fyrir að það að fjöðrunin sé stíf í þessum bílum þá er eitthvað skrýtið við að keyra þennan bíl. Mér fannst bara eins og þessi tiltekni bíll væri bara orðin frekar slitinn þrátt fyrir að vera aðeins keyrður 18 þúsund kílómetra. Það er kannski ekkert skrítið bíllinn er bara 3 ára og þar af hefur hann verið í eigu umboðsins í held ég 1 og hálft ár. Umboðið vill losna við þennan bíl og var mér sagt af sölumanni að það væri hægt að gera mjög góð kaup í þessum bíl. Ástæðan fyrir því að ég held að bílinn sé í svona slæmu standi er að þeir leyfa öllum að prófa hann og svo koma svona vitleysingar eins og við sem leyta uppi öll hringtorg í Kópavoginum og keyra þetta eins og þeir eigi ekki krónu í bílnum. Ég held að vélin í þessu sé ekkert höndla svona prufuakstur ár eftir ár.

Það er T-sport útgáfa af Celicu sem er 193 hö, Celica Gt er 140 hö. En það er sama vélin.
Þessi sem er 193 hö er töluvert öðruvísi.

Þessi bíll ef mér skjátlast ekki vann einhvern flokk í götuspyrnunni á akureyri í sumar. Og þessir 2F2F límmiðar eru á vegna þess að hann var á bílasýningu sem var í samvinnu við frumsýningu 2F2F á íslandi.

eg er buin ad sja sona bíl mer finnst tetta flottir bílar en eg get ekki séð sona bíl fyrir mer með spoiler, bodykit og límmiðum ÞAÐ Á SER EKKI STAÐ Á TOYOTA MR2 !!!