ivar fyrir 21 árum, 3 mánuðum Fjöldi lestra: 875

Bygging keppnisbrautar

Enginn vill neitt án þess að græða á því, pening eða skemmtun.
Til að fá tryggingarfélög eða aðra til að byggja keppnisbraut þá þarf að setja upp eitthvert plögg sem sýnir fram á að hægt sé að græða á þessu.

Þá er bara málið að einhverjir taki sig saman um að setja upp viðskiptaáætlun um keppnisbraut. Ég er alveg til í að leggja einhverjum lið í þessum efnum (sérstaklega eftir nýleg bílakaup mín) en ég get ekki staðið í þessu einn.

Þegar ég tala um viðskiptaáætlun um braut þá þarf að koma inn í það hvað er hægt að nota hana í og hvernig er hægt að græða á henni.
T.d. er hægt að hafa þetta braut með hringjakerfi en samt sem áður beinn kafli sem er ótengdur í annan endan en tengdur hringnum í hinn. Þannig er hægt að spyrna og racea í autoX.
Inn á þessa braut þarf svo að lokka inn ökukennslu til að hægt verði að nýta þessa braut frá morgni til kvölds. Selja þarf inn á brautina og þarf brautin með innsölu og auglýsingum að frádregnum kostnaði að borga upp brautina um 5-10% á hverju ári.

Hvar?
Þegar staðsetning er valin þarf að velja slétt land þannig að þegar einhver fer útaf skemmist ekki allt. Einnig þarf undirland að vera gott til þess að ódýrara sé að búa brautina til.

Kostnaður?
Áætlaður kostnaður við þá braut sem ég er með í huga, autox braut með möguleika á blautsvæði og spyrnubraut kostar um 300-500 miljónir, sem er stór tala og kostar ábyggilega um 3 millur á hverju ári í rekstur.

Miðað við þetta þarf innkoma af svona braut að vera 25 miljónir á hverju ári að minnstakosti, helst 35 millur.

Ef við miðum við 25 milljónkrónutöluna og fáum helming af henni greiddan í auglýsingum þá er eftir 13 millur sem þarf að rukka inn með hverju skipti. Ef við segjum að meðal maður sé tilbúinn í að borga 2000kr í hvert skipti sem hann fer á brautina þarf 6500 skipti einhver að borga sig inná á hverju ári. Ef að vel ætti að vera þyrftum við að sýna fram á að 4000 manns færu þangað 2 á hverju ári. Þetta er erfiði parturinn af dæminu.

Segju síðan sem svo að allt þetta sé klárt. Þá kemur allt annað vandamál og það er að fá yfirvöld til að samþykja þetta og að finna nógu stóran kall í viðskiptalífinu til að vera driffjöður í þessu máli, einskonar verndara verkefnisins.

Með von um undirtektir…
Íva

Mal3 fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Það er margt gott í þessari grein hjá þér. Þetta hefur reyndar verið rætt nokkuð áður á þessu áhugamáli, en það er ekki þar fyrir, það er gott að þetta kveiknar upp aftur.

Eitt atriði þarf samt að koma fram, en það er að fyrir ca. 2 árum skildist mér að ákveðið aksturíþróttafélag hefði í hyggju að byggja braut sem þessa. Síðan hef ég ekkert frétt, en það er nokkuð ljóst að það þýðir ekki að hver pukri í sínu horni í svona málum á 280þ. manna eyju…

Fyrra álit

Hlynzi fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Já, þetta er flott grein. Miðað við 6500 manns og 2000 kr. á manninn, þá held ég að það væri alveg möguleiki að ná þessu. Það vantar einmitt svona braut, bara í almenna skemmtun, æfingar, akstur og keppnir, að sjá t.d. og vita hvar þú missir bílinn í undirstýringu er mjög hentugt, eða yfirstýringuna.

Svo fyrir æfingabraut vantar einmitt sæmilega langa og slétta braut, sem væri hægt að hafa vatnsúðara með til að æfa akstur í bleytu, uppá fljótari viðbragðstíma. Þetta myndi örugglega fækka slysum þegar maður er kominn með einn “ultimate” stað til að taka race á.

Og svo auðvitað að hafa spyrnubraut annaðhvort áfram í hafnafirðinum, eða samhliða þessari. Ég mun veita fullan stuðning í þessu, þetta eru endalausir möguleikar fyrir akstursglaða menn, eins og mig þegar ég fæ bílprófið.

Og hvað á svo að kalla þetta, Reykjvík ring, svo bjóðum við formúlu 1 til þáttöku yfir hásumarið, í 15-20° hita.

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Ég held þið getið nú afskrifað F1 strax m.v. hvað kostar að koma þannig braut í gagnið.

Kíkið á track day menninguna í Bretlandi til að sjá hvernig svona getur gengið fyrir sig og athugið sérstaklega hina frábæru Bedford Autodrome braut því hún væri prýðileg fyrirmynd.

Á hinn bóginn held ég að þið getið gleymt því að mæta þarna, borga ykkur inn og stunda svo kappakstur. Hann yrði seint á öðru formi en hann er í dag. Það væri þó þess vert að fá svona braut til þess að geta ekið hratt þó engin tímataka eða keppni sé.

Fyrra álit

LoGy fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Það er auðvitað búin að vera marg oft umræða um svæði til að þjálfa ökunema og fleira t.d. með bleitu- hálkubraut en því miður er þeta líka bara umræða sem deir alltaf jafnóðum.
En svona braut gæti kannski ítt við fólki til að koma ser útum keppnis bíla og það gæti hafist einhverskonar kappaksturs“deild” þó að ég sjái það ekki voðalega vel fyrir mer með 1 braut. en hvað veit ég…

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Keppni við aðra bíla á sama tíma er ekki málið - sportið er að fá braut til að leika sér á með sjálfum sér…

Það eru alveg hreinar línur að hér eru menn sem ég myndi ekki að þora að keyra með á braut - því þarf að bæta við í pakkann að þarna sé umsjónarmaður sem framkvæmi einsskonar ökumat og meti hvort óhætt sé að hleypa mönnum á brautina.

Fyrra álit

BlackMOOn fyrir 21 árum, 3 mánuðum

ég hef heirt að það eru ákveðnir aðilar sem eiga land á ákveðnum stað hafa verið að bauka í þessu í ein 20 ár.
málið er bara að það er ekki séns að tryggingafélögin mundu standa undir svona braut en ef hægt væri að fá ríkið og einhverja aðila og fá tryggingafélögin til þess að taka þátt í þessu er hins vegar annað mál þótt þau væru sennilega treg til þess.
við getum sagt okkur það sjálf að tryggingafélögin mundu aldrei standa í þessu þótt svo að vitað mál sé að kappakstri á götunum myndu snarminnka og jafnvel hætta og alvarlegum slysum um leið.
en mikill hópþrystingur um að fá þá til þess að taka þátt held ég að sé annað mál.
þá eru túristarnir bara eina áhyggjuefnið fyrir tryggingafélögin.

ríkið tekur afskaplega mikinn hlut af eldsneitissölu frá olíufélögunum, við borgum bifreiðagjöld og geysilega háar tryggingar og öll félög sem tengjast nauðsinlegum rekstri bíla eru mjög vel efnuð, þar með helst talin tryggingafélögin og olíufélögin.
mér fynnst bara sjálfsagt mál að þessir okrarar gefi eitthvað frá sér, sem þeir geta, eftir nokkur ár jafnvel grætt á.
ein leið og uppástunga til olíufélaganna og tryggingafélaganna að bæta fyrir sig tjón sem þeir hafa valdið vegna samsærismála.

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Ef íþróttafélagi dettur í hug að byggja íþróttahús greiðir borgin 80% á móti 20% félagsins, því ætti að vera hægt að pressa út einhverja peninga þar sem þetta kemur mun fleirum til góðs. Einnig hljóta tryggingafélögin að sjá hag sinn í því að styrkja svona verkefni.

Hægt er að halda time trial keppnir þar sem aðeins einn bíll er í brautinni í einu sem er eina vitið ef menn eru á einkabílum sem ekki eru tryggðir fyrir kappakstur. Einnig getur lögreglan, slökkviliðið og sjúkraflutningamenn nýtt þetta sem æfingasvæði auk allrar ökukennslunnar sem gæti farið þarna fram. Bílaumboð verða með kynningar og sýningar þarna og því tel ég ekkert því til fyrirstöðu að svona braut geti borið sig, en hún yrði þá líka að vera búin hálkusvæði og blautu svæði o.s.frv.

Tilvalið væri að hafa svona braut í Kapelluhrauninu sunnan Hafnarfjarðar þar sem auðvelt er að jafna út hraunið fyrir brautargerð og öryggissvæði.

Kv.
Cruise

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Það er fullt af hlutum sem braut gagnast í og ég held að aðalvandamálið sé viðhorf flestra aðila.

En hitt er annað mál, ég held þið getið gleymt öllum kappakstri, hvort sem einn bíll er í brautinni eða ekki, nema það sé á sérútbúnum bílum.

Varðandi tryggingar trúi ég ekki öðru en tryggingafélögin sjá gróða í því að selja fólki sérstakar tryggingar fyrir bíla í brautarakstri.

Fyrra álit

malicious fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Af hverju gleyma kappakstri? Er ekki track day og race á öllum öðrum brautum í heiminum?

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Á track day í Bretlandi t.d. (þar sem gróska er mest í þeim geira að ég held í dag) eru ekki tímatökur leyfðar. Track day er ekki það sama og kappakstur heldur er það tækifæri fyrir fólk að mæta á götubílum (eða kappakstursbílum, eftir reglum) og spreyta sig á braut. ÁN kappaksturs og tímatöku.

Ef það er eitthvað í hugmyndum hér að ofan sem ætti eftir að reynast erfitt, þá er það að fá leyfi til að stunda kappakstur á bílum sem uppfylla ekki sérstök öryggisskilyrði.

Ég mælti ekki gegn kappakstri, taktu eftir, enda er hann nú þegar stundaður á landinu, en á sérútbúnum bílum.

Meðal búnaðar sem yrði mjög líklega krafist í bílum sem myndu stunda kappakstur væri veltibúr, kappakstursstólar með kappakstursbeltum og hugsanlega eldvarnabúnaður svo dæmi séu tekin.

Fyrra álit

malicious fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Jamm, það er rétt að bílar væru frekar mikið mál en mótorhjól hinsvegar! Með þeim er ekkert mál að koma á stock hjóli og keppa. Bara galli, hjálmur og smá lagfæringar á hjóli.
Annars hélt ég að trak days væru mikið stundaðir í USA, en á móti kemur að þeir sem búa í Bretlandi geta skroppið á braut í Evrópu yfir helgina og bjóðast því fleiri brautir.

Ég persónulega ætla að fara í einhvern svokallaðan “superbike school” innan 5 ára. Maður verður bara að prófa að “halla” sér í beygju á 200 km hraða!

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Ég veit bara ekki hve mikið track days eru stundaðir í USA, en ég held það sé þónokkuð öðruvísi þar, þar sem þeim býðst autocross.

Fyrra álit

malicious fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Mér finnst persónulega að ríkið ætti að koma inn í þetta. Sjáið alla íþróttaklúbbana! Þessar hallir kosta meira en akstursbraut nokkur tíman. Einnig held ég að akstursbraut hefur margfalt betri möguleika á að borga sig upp aftur.

Varðandi verðlagningu finnst mér að klukkutími á braut ætti að kosta 5000 kr. á mann og minnst kemur inn 15000 kall fyrir klukkutíman(Þ.e. ef tveir eru í 1 klst. þá er það 7.500 á mann en ef 5 mæta þá er það 5000 * 5= 25.000. Einfalt!).
Með þessu móti væri hægt að fá 50-100 þús kr. á dag fyrir give or take 5 tíma notkun.
Ofan á þetta verð mundi sennilega bætast við track-day insurance. (Sjáið Go-kartið þar sem 10 mín kosta 2000 kr(minnir mig))

Til þess að tryggja sem mesta notkun á brautinni yrði hún, að mér finnst, að vera upphituð. Þetta mundi tryggja lengri notkunartíma yfir veturinn(jafnvel allan veturinn!) og einnig kæmi þetta í veg fyrir skemmdir á malbikinu/steypunni sem væri á brautinni sökum frosts(Hver kannast ekki við sprungnar gangstéttir!)

Varðandi keppnir finnst mér að það væri fínt að hafa 2 daga í viku tileinkaða keppnum(enter at your own risk!).
Þó finst mér að allir þeir sem ætla sér að nota brautina verði að fara í gegnum eitthvað “training course” sem væri einu sinni í viku(kannski á miðvikudögum til að fólk gæti síðan spreitt sig með vinum sínum um helgina). Það væri svipað eins og beginner track days eru í útlöndum. Byrjað er á bóklegum tímum, farið er yfir bíla upp á leka og þvíum líkt, síðan fylgja nemendur kennara í gegnum brautina á rólegum hraða o.s.frv. step by step. Þetta mundi líklega taka einn dag. 10 þús. kr. minnst 5 nemendur. Þetta ætti að koma í veg fyrir einhver algjör imba mistök.

Jæja þá nenni ég ekki að skrifa meira en eins og þið sjáið þá er lítið mál að koma upp með nokkrar hugmyndir ef maður pælir smá í þessu.

Fyrra álit

ivar fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Það að borga 5000kr á klukkutímann er of mikið. Þá koma færri. Betra að fá 3 á 2000 heldur en 1 á 5000.
Að hugsa um keppnishald er eitthvað sem ætti ekki að spá í fyrr en eftir að brautin er tilbúinn.

p.s. þegar þú borgar 2000kr fyrir 10 mín á gocart ertu ekki bara að borga brautina heldur líka leigu á bílnum, bensínið, dekkin, viðhald, tryggingar og afföll.

Fyrra álit

porschinn fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Til að græða á þessu þarf þetta að vera nálægt borginni!
Svo er nátturlega hægt að slétta bara svæðið með vélum!

Þetta væri mjög sniðugt og eflaust hægt að græða á þessu en það þarf einhvern/einhverja til að starta þessu!

Svo væri kannski hægt að fá smá styrk!

Fyrra álit

morgvin fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Það er ekki hægt að græða ekki á þessu.

5000 kall fyrir klukkutíma á svona braut þætti mér ekki mikið. 2000 kall í gokart fyrir 10 mín er það hins vegar reiknaðu 6*2000 = 12000 kall fyrir klukku tíma.

Hjálmar, velltigrindur, körfustólar og öryggis búningar…. hjálmar jú fyrir meðalmanninn (meðalmaðurinn þorir ekki að keira það hratt að hann vellti bílnum).

Plús það að trygginga felögin tapa ekki á þessu þar sem svona braut tellst utan vegar og venjulegar tryggingar gilda ekki þar.

Bensín okrararnir gætu grætt á því að opna bensín stöð á brautinni(Ef einn þeirra myndi eiga hlut í henni gæti hann verið með einkarétt).

En svo kemur inní þetta alskyns auka kostnaður, það yrði að vera sjúkralið þarna alltaf þegar eitthver er á brautinni. (4-5 manns 200þús-400þús á mánuði á kjaft minnstalagi).
þannig að 15-25þús(3-5 manns) myndi adrei vera nóg á dag heldur þyrfti að vera aðsókn uppá að mynnsta kosti 30 á dag(150þús).

Þetta er dýrt dæmi.

Þannig að brautin yrði aldrei opin nema kannski um helgar.

En þetta er bara mín útreiknun og vanga velltur og auðvitað bara bull.

Og er eitthvað fyrir hagfræðing að reikna út.

Fyrra álit

Mal3 fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Það þyrfti sjúkrabíl og/eða lækni þau skipti sem væri keppt eða opið fyrir hraðakstur.

Ef brautin væri notuð til t.d. akstursæfinga vegna ökuprófs eða álíka þyrfti varla lækni. Þá þyrfti sjúkrabíll líka að elta alla í æfingaakstri.

T.d. í Bretlandi kostar slatta að fara á track day, en flestir sem prófa sjá ekki eftir þeim pening. Fyrirkomulagið er oftast þannig að aðili sér um skipulag og nokkrir tugir þátttakenda borgar sig inn. Þeim er síðan skipt niður í hópa sem skiptast á að aka í brautinni og hvíla meðan annar hópur er úti. Þannig fær maður kannski að keyra í 15 mínútur af hverjum klukkutíma sem maður er á staðnum. 6 klukkustunda track day myndi gefa u.þ.b. 1,5 klst í akstur og mér þætti engin svívirða að borga kannski 15000 kall fyrir þannig.

Augljóslega færi ég þar með ekki oft, en kannski 2-3 á ári ef maður á skemmtilegan bíl væri hrein sæla held ég. Svo er annað mál hvort það er nægilega margir til í að borga fyrir svona til að þetta borgi sig.

Fyrra álit

spooke4u fyrir 21 árum, 3 mánuðum

jonas í bonus lata hann fjarmagna hann getur svo fengið að selja samlokur og sjit inná svæðinu

eða bara olíufélöginn þau geta opnað bensínstöð á svæðinu þessvegna bara tilaga !!!

en eg myndi vilja sjá þetta gerast thað er svo leiðinlegt að fa hraðasegt ;)

Fyrra álit

doktorsaxi fyrir 21 árum, 2 mánuðum

Uhh…. ég veit eitt og það er að gaurarnir í kvartmíluklúbbnum eru ekki tryggðir þegar þeir eru að keppa og hafa þeir ítrekað reynt að fá tryggingafélög til að tryggja þá eða eikkað en þau vilja þetta ekki því það kostar fyrir TM og þess háttar fyrirtæki að búa til svona tryggingar skoða grundvöllinn og hversu margir bílar eru til og tapa þeir á því ef að fáir bílar séu til fyrir svona kappakstur!! En ég er ekki með þetta á hreinu en ég vona að ég geti eikkerntíman þegar ég fæ bílpróf að geta æft mig í að keyra þanna!! :D

Fyrra álit

Bílar

Bílar

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Greinar

Bygging keppnisbrautar

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi