Það virðist vera að þessa klassíska rally-útlit sé bara að detta úr tízku hjá bílahönnuðum í dag; slæmt mál.

Allir helv.. concept bílarnir eru alltof straumlínulagaðir og línurnar of bogadregnar. Nema Ford 49, þvílík fegurð!!

nettur bíll

nettur bíll

Það er eitthvað heiðursmannasamkomulag milli framleiðendanna í Japan um að framleiða ekki aflmeiri bíla en 280 PS. Hef aldrei skilið þetta. Hugsið aðeins: standard Impreza ca. 215 hö, heimildir herma nær 240. Nissan Skyline GT-R, 276 hö (ca) áætlaður 320-340 skv. sumum heimildum. Common, R34 bíllinn er 20 kg þyngri en R33 og með 18 lb/ft meira tog. R34 á samt að vera 4.7 í 60 mph á móti 5.4 hjá R33 skv. evo. Fyrir utan það að mér finnst MJÖG gott að koma 1560 kg bíl í 100 km/h á undir 5 sek! Porsche 911 C4 (996) er 1375 kg og 300 hp og þar með með 50 hp meira á tonnið en er 4.9 í hundraðið og nóg um það!

Takið eftir hvað togið eykst alltaf á milli ára en hestöfl ekki neitt. Þegar að blaðamaður spurði verkfræðing frá Nissan hvort rpm * lb/ft (ef ég man rétt…) væri ekki = hp þá roðnaði litli japaninn bara og fór að horfa á skóna sína.

Annars er ég ekki alveg viss með útlitið á Evo 7. Gamli bíllinn var ekki fallegur en hafði þenna rudda sjarma, svona eins og high-tech muscle-car fyrir 10. áratuginn. Ég held það séu bara felgurnar sem eru að blinda mig með þennan bíl :) Ég ætla að bíða með dóminn, EN tek þó fram að mér finnst línurnar óneitanlega minna mig á MMC Carisma sem er einhver ljótasti bíll sem framleiddur hefur verið í seinni tíð. Og með eitt asnalegasta og óverðskuldaðasta sem ég hef heyrt á bíl…

Það er eitthvað heiðursmannasamkomulag milli framleiðendanna í Japan um að framleiða ekki aflmeiri bíla en 280 PS. Hef aldrei skilið þetta. Hugsið aðeins: standard Impreza ca. 215 hö, heimildir herma nær 240. Nissan Skyline GT-R, 276 hö (ca) áætlaður 320-340 skv. sumum heimildum. Common, R34 bíllinn er 20 kg þyngri en R33 og með 18 lb/ft meira tog. R34 á samt að vera 4.7 í 60 mph á móti 5.4 hjá R33 skv. evo. Fyrir utan það að mér finnst MJÖG gott að koma 1560 kg bíl í 100 km/h á undir 5 sek! Porsche 911 C4 (996) er 1375 kg og 300 hp og þar með með 50 hp meira á tonnið en er 4.9 í hundraðið og nóg um það!

Takið eftir hvað togið eykst alltaf á milli ára en hestöfl ekki neitt. Þegar að blaðamaður spurði verkfræðing frá Nissan hvort rpm * lb/ft (ef ég man rétt…) væri ekki = hp þá roðnaði litli japaninn bara og fór að horfa á skóna sína.

Annars er ég ekki alveg viss með útlitið á Evo 7. Gamli bíllinn var ekki fallegur en hafði þenna rudda sjarma, svona eins og high-tech muscle-car fyrir 10. áratuginn. Ég held það séu bara felgurnar sem eru að blinda mig með þennan bíl :) Ég ætla að bíða með dóminn, EN tek þó fram að mér finnst línurnar óneitanlega minna mig á MMC Carisma sem er einhver ljótasti bíll sem framleiddur hefur verið í seinni tíð. Og með eitt asnalegasta og óverðskuldaðasta sem ég hef heyrt á bíl…

Mér finnst hann nú ekkert verri en IMPREZAN miðað við fyrri útlit á báðum bílum

það er stór grein um evolution lancerinn í nýjasta Banzai tímaritinu, rakin saga evo frá upphafi. þ.e 1-6, númer 7 er ekki enn kominn á markað.

ágætis blað, soldill amateur fnykur en fínasta blað samt

Hey félagi, tog kemur hestöflum ekki neitt við! Veistu ekki neitt?