Af einhverjum ástæðum er það ómögulegt að halda uppi vitmunalegum samræðum við menn hér, þar sem snúið er útúr öllu sem maður segir.
Ég læt því staðar numið hér við að reyna að eiga gáfulegar samræður því þetta er farið út í vitleysu. Samt eru nokkrir punktar sem ég vil að komi fram:

Lada hefur verið framleidd frá því 1960 og Lada Niva kom síðan fram árið 1970. Það gera 33 ár af Niva, og viðurkenni ég mistök mín.

Þeir sem voru með Lada umboðið voru ekki sinna því nógu vel heldur fóru í samkeppni við sjálfa sig með því að flytja inn Kia bílana. Þeir hefðu alveg geta staðið undir sér hefðu þeir haft eitthvað viðskiptavit. Þeir voru t.a.m. ekki lengi að selja fyrstu bílana (man ekki hvort þeir voru 30 eða 50). Þeir fóru ekki á hausinn út af vörunni sem þeir voru með heldur vegna eigin heimsku.

Þetta með bíla sem eru framleiddir í Mexico og á Spáni, þetta er útúrsnúningur og barnaskapur. Hvorugt landið eru jafn illa haldin og Rússland. Þessar bíltegundir eiga ekki einu sinna uppruna að rekja til þessara landa. Löndin hafa verið valin að vel hugsuðu máli með það í huga hvort þau henti til framleiðslu og hvort hægt sé að framleiða bíla sem uppfylla gæðakröfur fyrirtækisins.
Rússland er reyndar ekki alveg á kúpunni, vandinn er hinsvegar sá að auðurinn skipast á fárra hendur.

givar, ég get líka sagt svona samanburðar-sögur af öðrum bílum því þetta er ekki bundið við tegundir. Þar sem ég var í sveit er til dæmis Lada Niva sem er ekin rétt tæplega 300.000 km. á original vél og er enni fullu fjöri. Allt spurning um meðferð og viðhald eigna.

Ég skal vera sammála þér, givar minn, um það að Samara var ekki það besta sem komið hefur frá Lada, frekar en hollensku bílarnir frá Volvo sem eru þó mjög ágætir bílar.

Yfirleitt eru bílar bornir saman við aðra bíla í sama stærðarflokki. Lancer og Corollan eru mun nær Lada 110 og 111 í stærð en Matiz og Suzuki Swift. Væri ég að spá í að kaupa mér bíl í þessum stærðarflokki stendur Lada uppúr varðandi verð. Þarna er amk. milljón sem skilur á milli Lada og Toy. Corolla, en Hekla gefur ekki upp verð á nýjum Lancer.

Hér fylgir smá verð listi á bílum sem eru í svipuðum stærðarflokki og Lada 110 og 111.
Citroen Xsara - 1.590.000
Daihatsu YRV - 1.568.000 (Minni en Lada)
Subaru Impreza - 2.140.000
Daihatsu Sirion - 1.588.000 (Minni en Lada)
Ford Focus - 1.605.000
Suzuki Baleno - 1.728.000
Toyota Corolla - 1.899.000
Hyundai Elantra - 1.690.000
Honda Civic - 1.790.000
Nissan Almera - 1.820.000
VW Bora - 1.940.000
Skoda Octavia - 1.635.000
LADA 110 OG 111 - UNDIR 1 MILLJÓN.

Læt ég þetta verða mín lokaorð í þessari vitleysu og vona að við getum verið sammála um að vera ósammála.

Kveðja
Linku