Það er ýmislegt sem þú hefur fyrir þér. Hins vegar held ég að það græði enginn á því að láta ökunema keyra eftir klukku á braut, það myndi ekki gera þá að betri ökumönnum í umferðinni. Hálkubraut hinsvegar væri mjög æskileg og að láta ökunema keyra á lokaðri braut til að fullkomna vald sitt á bílnum er sömuleiðis besta mál.

Ég er nú ekki vanur að væla yfir skorti á ríkisstyrkjum. Satt best að segja eru margar íþróttir sem draga meira að en mótorsport og þar fyrir utan getur mótorsport verið dýrt. En m.v. að flestar íþróttir virðast styrktar með einum eða öðrum hætti væri ekki ósanngjarnt að reynt væri að gefa mótorsporti smá aðstöðubúst. Restin kæmi mjög líklega að sjálfu sér.

P.S. Formula Off-road vs. F1? Það þarf ansi mikla uppbyggingu áður en við færum að draga ferðamenn að torfærunni!

Það getur tvennt gerst ef í ökukennslu væri farið meira í að valda bíl og nemendum kennt að bjarga sér úr skriki(slide) og öðrum uppákomum.

1. Fólk væri líklegra að bjarga sér úr uppákomum er varða það að missa tímabundið vald á bílnum og fækkaði þar með slysum.

2. Fólk yrði svo öruggt með sjálft sig að það færi að keyra hraðar og fara þar með yfir sín eigin mörk og skapa þannig fleiri alvarlegri slys.

Ég veit ekki hvort ætti sér stað en þó tel ég að slysum myndi fækka ef komið væri upp aðstöðu til að fá útrás fyrir hraðaþörf og glannaskap.

Sjálfur forðast ég glannaskap þegar annað fólk er á ferli og fer helst á afvikna staði til að skemmta mér og þar með þjálfa ökuleikni mína. Þetta fikkt við slide og spól hefur svo nokkuð oft bjargað slysum þegar ég eða aðrir ökumenn hafa gert glapskot í umferðinni.

Væri ekki hægt að búa til einhverja ágætis akstursbraut fyrir verðið á einu sendiráði eða einhverjum flottræfilsskirfstofum fyrir alþingi.

P.s. Eru akstursíþróttir ekki vinsælasta sjónvarpsefni í heimi og ættu því að hafa töluverðan áhugahóp sem á skilið að þeim séu veitt mannvirki til að yðka sína íþrótt?

TRUE TRUE!!!! Við erum líka fólk .. ekki bara skipstjóranir og davíð

Já ég segi góða 2,5-3,5 km langa kappakstursbraut, helst yfirbyggða og upphitaða til að það sé hægt að vera á þessu allt árið í kring! fyrir mótorhjól og bíla.

Segjum að dagurinn væri á 75-100 þús. kall. 7-10 manns borga 10.000 kall og keyra saman(vinahópar eða félög) til að vera heilan dag á alvöru kappakstursbraut. Ég mundi nú gera þetta 3-4 sinnum á ári!

Þetta væri hinsvegar svínslega dýrt og geggjað lengi að borga sig upp en á móti kemur spurningin hvað þessi yfirbyggðu knattspyrnu hús kosta? Þau fá engan pening inn svo að ég viti, bara styrkir frá bæjarfélaginu.
Ætli þetta mundi ekki kosta á við 4 svona yfirbyggða knattspyrnuvelli. Og ef við mætum inn styrkjum frá ríkinu væri hægt að lækka dagsverðið.

Bætum síðan inn í þá pælingu að þetta verði viðurkennd kappakstursbraut! F1 og MotoGP einhver? Og túristarnir sem fylgja því!

Hvað finnst ykkur um þetta?

ps. man einhver eftir því hvað þessi yfirbyggðu hús kostuðu?

Það eiga ansi margir bíl á Íslandi og hversu marga langar að prófa að standa tíkina í botn og finna hvernig það er að vera á 200+ km hraða. Hvar skyldi fólk nú prófa þetta sem ber ekki virðingu fyrir almennri umferð? hversu oft sjást fyrir sagnir í blöðum (maður tekinn fyrir ofsaakstur) hversu margir komast upp með svona ofsaakstur? það eru yfirleitt mun fleirri og því segi ég búa til langann beinann kafla fyrir mig og alla hina sem lifa í draumi um að stíga allt í botn.

heyr heyr.. ég er enn að bíða eftir fallegri braut sem allir geta nota (frá krökkum uppí gamalmenni , í öllum störfum og stærðum = hægt að setja kvartmíluna , go-kart, nascar ;) , og flest mótorsport til að nota hana.. þó ég efast um kvartmílu og LÍA myndu vilja það eftir gömul félagsmál.. einhverjir voru ósáttir í gamla dagana)

Ég er því alveg sammála að áhugi fréttamanna og yfirvalda er allt of lítill á bílaíþróttum, sem og öllum íþróttum þar sem bolti kemur ekki við sögu. Nú æfi ég og keppi stundum í karate, á Íslandi eru haldin sex karate mót á ári, 4 bikar mót og 2 íslandsmeistara mót (í kata og kumite). Sumir fjölmiðlar greina frá úrslitum íslandsmeistaramótanna, og jafnvel gerist það að 60 sekúndum af helgarsportinu á rúv er varið í að sína frá kumite mótinu. Í hvejum einasta fréttatíma (í öllum fjölmiðlum) er eitt mörgum mínútum í að segja frá hverjum einasta fótboltaleik sem hefur verið leikinn á norðurhveli jarðar (eða því sem næst). Áhugi almennings á fótbolta er ekki svo mikill að hann réttlæti allan þennan fréttaflutning. Hverjum er ekki sama um úrslit í þriðjudeildar leik í norsku knattspyrnunni?

Þetta tel ég vera það fyrsta sem þarf að breyta. Um leið og farið verður að gefa mótorsporti (og öðrum boltalausum íþróttum) þann tíma sem það á skilið í íþróttafréttum, þá mun áhugi almennings aukast, auðveldara verður að fá auglýsendur og stjórnmálamenn fara að sjá hag sinn í því að leggja nafn sitt við æfingasvæði (athygli almennings tryggir þeim nokkur atkvæði, ég mundi í það minnsta kjósa hvern þann sem stæði fyrir byggingu æfingasvæðis fyrir ökuþóra).

Það sem við getum gert til að fá þessa athygli er að vekja á okkur athygli (ekki með því að vera tekinn á 200!). T.d. Þegar til stendur að hafa autoX að senda fjölmiðlum þá fréttatilkynningu. Nú og jafnvel að hringja bara einfaldlega í fréttastofurnar og heimta meiri bílaíþróttir.

Ég skora hér með á alla sem lesa þennan póst að hringja á fréttastofurnar og heimta meira af bílaíþróttum (og karate:).

Það gerist ekki neitt nema maður geri eitthvað!

Auðvitað eru bílar menning og sem slíkir eitt stærasta og vinsælasta áhugamál heims eru bílar.

En ég samt algjörlega ósammála þér að hér sé nóg af málara skoffínum og slíku. Menning á Íslandi er mjög skammt á veg kominn og mikilvægi þess að ýta undir menningu er mjög vanmetið.

Það vita það allir sem vilja að þjóðfélög og lönd sem hafa efni á góðri menningarstarfsemi eiga frjórri þjóð og þær þjóðir eru ávallt í fararbroddi og hafa verið það í gegnum aldirnar.

Listir er eitthvað sem ekki er hægt að ná fyrr en flest annað í þjóðfélaginu er í lagi.

það er svo allt annað mál að ef taka þarf peningana einhversstaðar frá þá á að taka þá frá íþróttahreyfingunni.

Það er algjörlega glórulaust að hvaða krummaskuð á landinu hafi sundlaug og íþróttahús á heimsmælikvarða, fótboltavelli og líkamsræktarstöðvar.

Fyrir eitt írþottahús væri hægt að fá frábært aksturssvæði sem væri í notkun allt árið og af allskonar fólki.

Það er alltof mikið púkkað undir íþróttahreyfinguna, fólk lærir helst að svindla þarna sýnist manni.

Þegar að við vinirnir héldum Auto-Xið núna í haust, þá höfðum við samband við Morgunblaðið, DV, Fréttablaðið, RÚV, stöð 2 og Skjá 1, engin af þessum fréttastofum mætti með myndatökumann eða ljósmyndara. Myndatökumaður frá RÚV var upptekinn við að taka myndir af kubbakasti í Hljómskálagarðinum!!
Eina ástæðan fyrir því að það var sýnt frá Auto-Xinu í Mótor var vegna þess að það vantaði efni í þáttinn.
Það er bara ekki áhugi fyrir bílaíþróttum á íþróttadeildum sjónvarpana til að sýna innlent mótorsport, nema go-kart og torfæruna.
T.d. eitt sem fer verulega í taugarnar á mér er þegar þessi fáu skipti sem formúlan stangast á við fréttatíma sjónvarpsins, þá er keppnin stytt svo að fréttir séu á réttum tíma, allt annað ef þetta er fótbolti, golf eða hestar!!

Hvað haldið þið annars að svona kappakstursbraut kosti?

1. Landsvæði: Ef við gefum okkur að við viljum hafa þetta alvöru braut, þá væri gott að vera með eins og einn km í beinan kafla, síðan twist og turn, yfir í minni beinan, þaðan í twist og turn yfir á langa beina(bara dæmi að sjálfsögðu).
1.200 km á lengd * 600-750 á breidd = 720.000-900.000 km2. Það er ekki hvar sem er sem þú finnur svona svæði og það mætti heldur ekki vera of langt frá höfuðborgarsvæðinu og helst á einhverju skjólsömu svæð.

2. Svæðið sjálft og brautin: Það þyrfti að vera frekar veglegt verkstæði/bílskúrar til viðgerða, dekjaskipta o.s.frv. Einnig þyrftu að vera áhorfendapallar eða eitthvað þvíumlíkt.
Hvernig er með malbik á þessum brautum? Er það ekki eitthvað voða smooth og dýrt?
Til að vernda svæðið þarf að vera helvíti gott grindverk.
Einnig þarf að huga að vegagerð í átt að brautinni.
Einnig VERÐUR brautin að vera upphituð vegna aðstæðna á Íslandi og vel lýst.

3. Þjónusta: Það þyrftu alltaf að vera einhverjir á svæðinu sem sjá um allt sem tengist öryggi bílstjóra. Einnig þyrftu að vera öryggisverðir til að gæta ónotaðra bíla, tækja, tóla, dekkja o.s.frv.
Námskeið væri hægt að halda á sumrin og einhverjar sérkeppnir.


Allt í allt held ég að þetta væri ekkert mikið dýrara en 2 góð yfirbyggð knattspyrnuhús(þó svo að ég hafi ekki hugmynd um hvað þau mundu kosta!), þetta gæti jafnvel verið ódýrara.
Viðhald fælist í því að endurnýja malbikið á nokkura ára fresti.

Aðalspurningin er hinsvegar hvort það væri hægt að nota þetta/eða hvort einhver not brautina á veturna? Dekkin eyðileggjast fyrr og oftar bleyta, jafnvel snjókoma!
Ég er nokkuð viss um að aðsókn á brautina á sumrin yrði mjög góð. Ég meina hverjum hefur ekki langað til að keyra glænýju Imprezuna sína eins og Subaru gerði hana til að keyra! Og hvað þá Sport-hjólin!
Það væri jafnvel hægt að hafa eins og eina spyrnu braut við hliðina á aðal-brautinni svo að menn væru ekki að spæna upp brautarmalbiki.

Stór spurning væri hvað ætti að láta menn borga fyrir notkun brautarinnar, en akstursbraut, öfugt við íþróttafélög, gæti hugsanlega staðið undir sér í rekstri(ok,ok 2 íþróttafélög á Íslandi standa undir rekstri sínum).

Hvað finnst ykkur um þetta.

Ps. ég er engin byggingar-verkfræðingur né hef ég reynslu af byggingu kappakstursbrauta þannig að þið ættuð ekki að taka of mikið mark á þessu.

Hvernig væri að helvítis tryggingamafían myndi nota örlítið brot af þessum bótasjóði sínum (Sem eru bókfærð sem skuld!!! Hvar er ríkisendurskoðun?) til að búa til eins og eina braut. Hvað ætli þurfi mikið? 50 millur? minna? Þau gætu síðan afskrifað þetta með bókhaldsfimleikum og komið út á núlli.
Braut með hálku og möl (er kannski hægt að nota motorcross brautina?) einhvers staðar út í hrauni, þarna gætu ökukennarar farið með byrjendur og kennt þeim að stjórna bílnum, áður en farið er út í umferðarmenningu andskotans hér í bænum.
J.

Braut… já .. ekkislæm hugmynd,
Ég veit að við smíði svona húsa er ekki jarðvinnan dýrust, heldur efni og steypa. og ég held að malbik sé ódýrara en steypa, það er ekki flókið að finna stað fyrir svona braut, fyrir “aftan” úlfarsfell þar eru auð svæði sem mætti nota í svona lagað. svo að þetta þurfi að vera flatt, það þarf alls ekki, hefur einhver keyrt hvalfjörðinn? hann er nú fjör, einmitt með öllum hólum og hæðum. miðað við það sem svona hús kosta(íþróttahús, 100-150 mills) ætti þetta, ef þetta er gert á skynsaman hátt, alveg að sleppa undir það. Svo mætti gera hálkuflöt sem ökukennarar geta notað(og borgað fyrir) Einnig gætu dagblöð keypt fasta tíma til að prófa þegar sportbílar eru frumsýndir hér á landi. ef rétt er staðið að þessu ætti það að borga sig að reka svona braut..(vona ég.)
Kv D

Það hefði nú ekkert verið neitt vitlaust að fá lánaðar nokkrar millur af þessum milljörðum sem er verið að eiða í nýja orkuveituhúsið! þar er ekki verið að spara peningana…:(

Það er akstursbraut á íslandi!!

Go-kart brautin í kef.
Eins og hún er í dag er hún 600m á lengd og 8m breið.

Maðurinn sem bjó til brautina gerði hana svona litla vegna kosnaðar þetta kostar helling og betra að byrja smátt.

Hann getur breikað brautina og hefur land til umráða til að lenga hana.

Hann er búinn að láta teikna lengri braut með öllu.
,Hálkusváði,blautusvæði og einhverju fleyra, og nú vill hann að yfirvöld taki við og veiti fjárveitingu. Það mun kanski gerast?????

Ég hef verið að tala við eiganda og sagði hann mér að brautin væri ótrúlega ílla nýtt af gó-kart eigendum. Þannig að á næsta ári verða Bíla Kepnir á brautinni. Uppset einn og einn í einu og hver keyrir nokkra hringi svona 5- 10 hringi og besti heildar tími vinnur.

Ég hef fengið nokkrum sinnum að fara þarna ínn á á bílnum mínum og brautin er fín alveg nógu góð til að keppa við tíman og þið getið ekki túað því hve skemtilegt þetta er, þið verðið að prufa þetta sjálf.

Ef þessar kepnir eru vel sóktar á næsta ári, og ekki hugsa eins og 95% íslendinga (ég vinn ekki og þessvegna ætla ég ekki að vera með), að bara MÆTA og vera með til að leika ikkur, þá kanski vaknar ríkið upp gerir eithvað í málunum.

Það erum við sem þurfum að gera eithvað.
Framboð eftirspurn,

Þannig stöndum saman.

Stefán
Gstuning
Ísland